【画像】レクサスが公開したSUVの電気自動車をご覧ください…

1:まとめらいぶ 2021/12/14(火) 21:07:28.06 ID:HYECRQo10

発売近いみたい

引用元: 【画像】レクサスが公開したSUVの電気自動車をご覧ください…

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【画像】アウディの電気自動車カッコよすぎだろwww

1:まとめらいぶ 2021/10/24(日) 20:56:06.83 ID:1AhNAyHDd

テスラよりカッコいいやん

引用元: 【画像】アウディの電気自動車カッコよすぎだろwww

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【EV】政府は2030年の未来にガソリン車の販売禁止！電気自動車のみになる、ガソリン車オワコン。 #電気自動車 #内燃機関

1:まとめらいぶ 2021/06/04(金) 17:33:58.39 ID:ZO+eoSX20● BE:144189134-2BP(2000)

国内の新車販売を全て電動車に切り替え、
ガソリン車の販売を事実上禁止する目標を打ち出す。

50年までに二酸化炭素（CO2）など温室効果ガスの排出を
実質ゼロとする政府目標の実現に向け、
「ガソリン車販売ゼロ」に踏み込む。

画像




【毎日新聞】
　https://mainichi.jp/articles/20201203/k00/00m/020/001000c.amp

引用元: 政府は2030年の未来にガソリン車の販売禁止 電気自動車のみになる ガソリン車オワコン（画像あり）

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【画像】マツダの電気自動車は安全！バッテリーを守るので、某社のように炎上しません。 #マツダ #EV

1:まとめらいぶ 2021/05/13(木) 22:23:16.92 ID:6KvGiZg80● BE:896590257-PLT(21003)

マツダ新型EV「電池パックをがっちり守る」強度と剛性のボディー

日経Automotive

開発・生産コストの増加を抑えながら、どこまでボディーの性能を高められるか。
これが、現在の電気自動車（EV）ボディー開発の重点課題である。
マツダが2021年1月に日本で発売した多目的スポーツ車（SUV）タイプの新型EVは、複
数のパワートレーンに対応できる新プラットフォームを活用してコスト増加を抑えながら、
骨格の強度と剛性を高めた。

世界の自動車メーカーは現在、「カーボンニュートラル（炭素中立）」などに対応するため、
EVの開発を加速させている。ただ現時点でEVは、多くの販売が見込みにくい。例えば、
日産自動車の現行EV「リーフ」のグローバル累計販売台数は、初代の発売から10年後の20年
12月に50万台となったが、単純平均するとグローバルの年間販売台数は5万台にとどまる。
ホンダが20年夏に欧州で、同年10月に日本で発売した新型EV「Honda e」の日本における
年間販売計画は1000台。最も売れている同社の小型車「フィット」の100分の1にすぎない。

■販売台数の少ないEVを効率的に造る
マツダの新型EV「MX-30 EV MODEL（以下、EVモデル）」も、日本における年間販売計画は
わずか500台である。同社の車種で最も売れている小型車「マツダ2」の50分の1程度だ。
このように、現時点で生産台数が少ないEV向けに、多くのコストをかけて専用プラット
フォーム（PF）を開発するのは難しい。そこで日産はリーフの現行車に、先代車のPFを流用した。
同PFは小型ガソリン車向けPFを改良したものである。

一方、ホンダは小型EV専用のPFを開発し、Honda eに適用した。同車は将来のEVをリードする
性能や装備、快適性を提示した「ショーケース」の位置付けとなる車両である。そのため、
ガソリン車のPFを改良するのではなく、専用PFを開発して適用した。

【日経XTECH】
　https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05486/

2:まとめらいぶ 2021/05/13(木) 22:23:46.78 ID:6KvGiZg80 BE:896590257-PLT(20003)

続き

引用元: 【画像たくさん有】マツダの電気自動車は安全。バッテリーを守るので、某社のように炎上しません。

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【画像】ソニーの電気自動車『VISION-S』がかっこいい #SONY #EV

1:まとめらいぶ 2020/07/30(木) 00:14:07.80 ID:E7T8braA0● BE:896590257-PLT(21003)

ソニー試作EV「VISION-S」公開　

一定の自動運転、年度内に公道実験

毎日新聞

ソニーは27日、東京都内で電気自動車（EV）の試作車「VISION―S」を報道機関に公開した。
自社のセンサー技術や音響設備をアピールするために製作した4人乗りセダンで、一定の自動
運転が可能。現時点で販売予定はないが、2020年度中に公道で走行実験を予定している。

スマートフォンなどに使われる画像センサーにおいて、ソニーのシェアは世界1位。
試作車は計33個のセンサーを搭載しており、周囲の交通状況を把握して車線変更や
駐車などの動きを自動で行う。曲線的な外観や内装はソニーのデザインチームが手掛けた。
運転席の前から助手席の前につながる横長のモニターには、カーナビや前後左右を確認する
カメラの映像を映し出すほか、休憩中には映画も楽しめる。

1月に米ラスベガスで開かれた家電見本市「CES」で発表されており、日本では初公開。
走行実験は日本、欧州、米国で予定しており、車載用センサーなどの技術を高める狙いがある。
開発責任者の川西泉執行役員は「実験の成果をソニーのさまざまな製品作りにつなげていきたい」
と話した。

【毎日新聞】
　https://mainichi.jp/articles/20200727/k00/00m/020/206000c

【YouTube】
　https://www.youtube.com/watch?v=FXmiTekRiG8

引用元: 画像有：ソニーの電気自動車「VISION-S」がかっこいい

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【交通】電気自動車が充電なしで走り続けられる『未来の道路』開発中

1：まとめらいぶ：2017/01/16(月) 20:00:25.91

イスラエルで開発されている「Electroad」は、道路そのものが電源になっています。
車道を掘り、機器を埋め込むことで、その上を走るEV車のエンジンに直接電力を
供給する仕組み。バッテリーを積む必要がなくなり、車両を軽量化できるので、
より効率的に運用できるそうです。

画像：



まるでスマホのワイヤレス充電のようですが、レーンの外に100%出ない限り走り続けられます。
車両間でエネルギーの共有もできるため、小さな予備バッテリーさえ積んでいれば安心だとか。

設備は製造コストが安く、導入に時間もかからないとのこと。すでにテストは成功しており、
テルアビブの公共バスルートを用いた試験運用が予定されています。再生可能エネルギーを
使い、環境への負荷も最小限に。将来的には自家用車にも応用できるようです。

動画：



【tabi-labo】

　http://tabi-labo.com/279834/electroad

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【クルマ】テスラの“格安”電気自動車『モデル3』公開！走行距離346kmで価格は390万円

1：まとめらいぶ：2016/04/01(金) 14:48:19.32ID:CAP_USER.net

【nono ist】
　http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1604/01/news109.html





　Tesla Motors（テスラ）は2016年3月31日（現地時間）、
電気自動車の5人乗り新モデル「モデル3」を世界初公開した。

価格は3万5000米ドル（約390万円）で、同社の高級
セダン「モデルS」の3分の1程度まで引き下げた。

走行距離は215マイル（約346km）で、急速充電に対応している。

また、自動運転機能を標準装備とした。

同社 社長のイーロン・マスク氏は「大人5人が快適に乗車できるクルマに仕上げた。

3万5000米ドルのベースグレードを購入しても、
決して物足りないことはないはずだ」と自信を見せた。

既に購入予約を受け付けており、2017年から納車する計画だ。


　モデル3は、「一般消費者に受け入れ可能」（テスラ）な
電気自動車を目指して開発された。

テスラのラインアップは、モデルSの最上位グレードが
12万8500米ドル（約1440万円）、「モデルX」の最上位
グレードが14万米ドル（約1570万円）という高級車ぞろいだ。

同社が社是とする「持続可能な移動手段への移行」
を進める上では、廉価モデルが必要だった。

　マスク氏は同社の巨大リチウムイオン電池工場
「ギガファクトリー」が稼働したことを明らかにし、品質の良い
リチウムイオン電池の大量生産が可能になったことを紹介した。

これにより電気自動車の低価格化が実現した。

　マスク氏は

「オプションなしでも満足できるクルマに仕上がった」

とモデル3を紹介。

モデル3は、従来の同社のラインアップと同様にエンジンルームが空白のため、
フロントシートを前寄りに配置することで、後部座席も足元を広く確保した。

「大人5人が快適に移動できる」（同氏）としている。

また、全面ガラスルーフにすることにより、
乗員に解放感を感じさせるデザインとした。

　モデル3の時速0～60マイル（時速60マイル＝時速97km）の加速は6秒。

モデルSでは車載情報機器として縦長の大画面ディスプレイを搭載したが、
モデル3ではやや横長に形が変わるもののモデルS同様に大画面
ディスプレイが採用された。

テスラは今後、電気自動車のさらなる普及を後押し
するために米国で充電器を充実させていく計画だ。

2017年までに普通充電器を1万5000カ所、
急速充電器を7200カ所に配置する。

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【自動車】電気自動車のコスト、2025年にはガソリン車並み。

1：まとめらいぶ：2016/03/06(日) 22:39:10.51ID:CAP_USER*.net

電気自動車（EV）の価格が高いことを理由にガソリン車からの乗り換えを
躊躇している人は、今後それほど長く待たなくてもよくなりそうだ。

世界のクリーンエネルギーを分析するブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス
（BNEF）が2月25日付で発表した研究によると、動力源となる電池の価格が下がる
ことにより、EVの販売価格は今後も下がっていくという。

原油価格が下落していることを考慮しても、EVは2020年代半ばまでに、
ガソリン車やディーゼル車と競合できるレベルになるだろうとしている。

さらにBNEFは、2040年には全世界で普通乗用車の新車販売は35％をEVが
占めることになるだろうと予想している。つまり年間4,100万台という計算になる。

おそらく2025年を待たずにEVの価格は下がっていくだろうが、
所有総経費は従来のクルマの方がまだしばらくは安くあがりそうだ。

環境への影響に目を向けると、2040年に世の中のクルマの４分の１を
EVが占めるとした場合、１日あたり1,300万バレルの原油が
不要になることを意味する。

ただし、1,900TWh（テラワット時）の電気が代わりに必要になるわけで、
これは昨年の全世界における電力需要の8％に相当する。

今回の研究を記したシニア
アナリストのSalim Morsy氏は次のように述べている。

「所有総経費に関しては、今後数年間は従来のクルマの方が安く済むと予測され、
政府からの補助金が差額を補ってくれる地域を除けば、普通乗用車市場において
EVが占める割合は5％を超えることはないと考えている。
しかし、2020年代になれば両者のコスト比較値は劇的に変化するはずだ」

本稿は、Autoblogの姉妹サイト『Engadget』（英語版）に
掲載されたBilly Steele氏の記事を転載したもの。

【autoblog】

　http://jp.autoblog.com/2016/03/06/electric-car-price-drop-study/

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【技術】日本の『ココアモーターズ』がカバンに入れて携帯できる世界最小の電気自動車を発表、来年にも出荷予定。

1：まとめらいぶ：2015/08/09(日) 20:28:12.30ID:???.net

【東洋経済 ONLINE】



日本の会社が
カバンに入れて携帯できる世界最小の電気自動車を発表した。
このスマートなデザインの小型1人乗り移動機器は、
SF映画の中でも通用しそうだ。

近いうちに、
この「WalkCar (ウォーカー) 」を東京の通りで
目にできるようになるかもしれない。

軽量アルミ製のこの世界最小の電気自動車は、
最高時速10km、フル充電時での走行距離は12km。
ポケットサイズの乗り物を開発した会社は
Cocoa Motors (ココアモーターズ) だ。
小さなカバンにも納まるようにデザインされた。

ココアモーターズの佐藤国亮CEOは次のように言う。
「『カバンに入れて持ち運べたら、
いつでも携帯できて使うことができるな』と考えました。
そういう乗り物を作るように友達から頼まれました」

携帯できるということは駐車場の心配をする必要はないということだ。
運転操作も簡単で、体重移動によって進行方向を変更できる。
その特徴により、セグウェイやトヨタのWingletのような大きいサイズの競合
製品に勝てる、とココアモーターズは考えている。
「WalkCarは私が一から作り上げたまったく新しい製品です。日本にも
イノベーションを起こす力があるところを世界に示したいと思っています」

（佐藤CEO）。

WalkCarは単なる楽しい移動手段というだけではなく、
車椅子の人を簡単に押して回るだけのパワーもある。
この画期的な自動車は、クラウドファンディングサイトの
Kickstarterで今年末までにローンチされる予定。
開発者によれば資金集めに成功した場合は、
およそ800ドルの価格で来年には製品を出荷する予定だという。

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