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【画像】なんで買わないの？新型カローラクロス、9月14日発売！199万9000円。
1:まとめらいぶ 2021/08/23(月) 18:36:40.74 ID:nEyDzkN+0● BE:144189134-2BP(2000)
2021年9月14日発売
トヨタ 新型カローラクロスの販売価格予想
HYBRID Z 299万円（319万9000円）
HYBRID S 275万円（295万9000円）
HYBRID G 259万円（279万9000円）
ガソリン Z 264万円
ガソリン S 240万円
ガソリン G 224万円
ガソリン G”X” 199万9000円
※価格はすべて消費税込み
画像
内装
https://autoc-one.jp/scoop/5011235/
トヨタ 新型カローラクロスの販売価格予想
HYBRID Z 299万円（319万9000円）
HYBRID S 275万円（295万9000円）
HYBRID G 259万円（279万9000円）
ガソリン Z 264万円
ガソリン S 240万円
ガソリン G 224万円
ガソリン G”X” 199万9000円
※価格はすべて消費税込み
画像
内装
https://autoc-one.jp/scoop/5011235/
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/16b876b2.6ef96a4d.16b876b3.4c37ae25/?me_id=1278256&item_id=16865879&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Frakutenkobo-ebooks%2Fcabinet%2F9326%2F2000005649326.jpg%3F_ex%3D128x128&s=128x128&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
引用元: なんで買わないの？ 新型カローラクロス 9月14日発売 199万9000円（画像あり）
（C）2015 - 2021 まとめらいぶ
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【クルマ】今年『買わない方がよい車』13モデル発表！米調査会社
1：まとめらいぶ：2016/03/29(火) 17:09:04.99ID:CAP_USER.net
【forbes japan】
最近の新型モデルは、かつての車とはかなり違っている。
もちろん、良い意味で異なっている。
本当にひどくダメな車がディーラーの店頭に並ぶことは、非常に珍しいことになった。
だが、なかには信頼性に疑問符が付き、再販価値が低くなる
ものや、時代遅れのデザインや技術を採用しているものもある。
現在の平均的なモデルはより高水準のパフォーマンスを実現しており、より安全で、
快適性を提供するためのより多くの装備を提供し、
かつてないほどの耐久性を実現している。
鋭い目を持つ買い手なら、苦労して稼いだ結果やっと購入する
ことに決めた新車には、予算内で最高と思えるものを選びたいはずだ。
そこで我々は、複数の情報源から入手したさまざまなデータを
入念に分析し、「購入を避けるべき13モデル」を選定した。
消費者団体「コンシューマーズ・ユニオン（CU）」が発行する
「コンシューマー・リポート（CR）」のロードテストの結果と顧客
満足度のスコアが平均以下のモデルを特定。
さらに、CRに掲載された読者の意見も反映させた。
また、調査会社JDパワーがまとめた顧客満足度に関する調査結果、
中古車情報サイトのオートモーティブ・リース・ガイド（ALG）
が公表している再販価格も加味した。
ちなみに、自動車価格情報サイトのケリー・ブルー・ブック（KBB）によると、
米国では中古車の平均価格が3万3,871ドル（約384万円）。
平均的なモデルは新車購入5年後の再販価値が新車価格の35％となっている。
自動車とトラックのうち、2016年の再販価格が最も高いモデルは、
新車購入3年後と5年後の販価格がそれぞれ、60％以上、50％以上だ。
以下、公表済みのデータをまとめ、その結果から
推定した「購入をお勧めしない」13モデルを挙げた。
これらは、新車購入3年後の売却価値（再販価値）が新車価格
の半額以下、5年後に3分の1以下に下がると見込まれている。
・ アキュラ RLX
・ キャデラック ATS
・ クライスラー 200
・ シボレー サバーバン
・ ダッジ ジャーニー
・ フォード フィエスタ
・ フォード フォーカス
・ ダッジ ダート
・ インフィニティQ50
・ ジープ チェロキー
・ ジープ コンパス
・ ジープ パトリオット
・ 日産 パスファインダー
アキュラ
インフィニティ
最近の新型モデルは、かつての車とはかなり違っている。
もちろん、良い意味で異なっている。
本当にひどくダメな車がディーラーの店頭に並ぶことは、非常に珍しいことになった。
だが、なかには信頼性に疑問符が付き、再販価値が低くなる
ものや、時代遅れのデザインや技術を採用しているものもある。
現在の平均的なモデルはより高水準のパフォーマンスを実現しており、より安全で、
快適性を提供するためのより多くの装備を提供し、
かつてないほどの耐久性を実現している。
鋭い目を持つ買い手なら、苦労して稼いだ結果やっと購入する
ことに決めた新車には、予算内で最高と思えるものを選びたいはずだ。
そこで我々は、複数の情報源から入手したさまざまなデータを
入念に分析し、「購入を避けるべき13モデル」を選定した。
消費者団体「コンシューマーズ・ユニオン（CU）」が発行する
「コンシューマー・リポート（CR）」のロードテストの結果と顧客
満足度のスコアが平均以下のモデルを特定。
さらに、CRに掲載された読者の意見も反映させた。
また、調査会社JDパワーがまとめた顧客満足度に関する調査結果、
中古車情報サイトのオートモーティブ・リース・ガイド（ALG）
が公表している再販価格も加味した。
ちなみに、自動車価格情報サイトのケリー・ブルー・ブック（KBB）によると、
米国では中古車の平均価格が3万3,871ドル（約384万円）。
平均的なモデルは新車購入5年後の再販価値が新車価格の35％となっている。
自動車とトラックのうち、2016年の再販価格が最も高いモデルは、
新車購入3年後と5年後の販価格がそれぞれ、60％以上、50％以上だ。
以下、公表済みのデータをまとめ、その結果から
推定した「購入をお勧めしない」13モデルを挙げた。
これらは、新車購入3年後の売却価値（再販価値）が新車価格
の半額以下、5年後に3分の1以下に下がると見込まれている。
・ アキュラ RLX
・ キャデラック ATS
・ クライスラー 200
・ シボレー サバーバン
・ ダッジ ジャーニー
・ フォード フィエスタ
・ フォード フォーカス
・ ダッジ ダート
・ インフィニティQ50
・ ジープ チェロキー
・ ジープ コンパス
・ ジープ パトリオット
・ 日産 パスファインダー
アキュラ
インフィニティ
