【画像】渋谷にアーニャちゃんが大量発生ｗｗｗ

1:まとめらいぶ 2022/10/30(日) 19:19:06.268 ID:AeAJMnb70

引用元: 【画像】渋谷にアーニャちゃんが大量発生ｗｗｗ

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最新の物理学、時間と空間は『量子もつれ』で発生すると判明！日経新聞（画像）。

1:まとめらいぶ 2022/05/25(水) 09:46:13.48 ID:lozU1rtb0● BE:144189134-2BP(2000)

時空の創発
時空はもっと基本的なものから創発するのかもしれない
いったいどのように？
その解明は
物理学の最重要課題
量子重力理論につながるだろう

時間と
空間は
量子もつれで起こる🤗

ひも理論の
研究者たちが正しければ，
空間は量子もつれによって作られる。
時間もそうかもしれない。

だが，それは実のところ何を意味するのだろうか。
物体そのものがどこかに存在するのでなければ，
そうした物体の量子もつれから空間が
「作られる」ことがどうして可能なのだろう。
それに物体が時間変化を経ずにどうやって量子もつれになれるのか。
そして，身をおくべき空間と時間が存在していない状況で，
物体はどんな形で存在しうるというのか。

画像



量子もつれ写真



日経サイエンス
https://www.nikkei-science.com/202206_036.html

引用元: 最新の物理学　時間と空間は 量子もつれ で発生すると判明　日経新聞（画像あり）

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【三重】大学生らの飲み会で発生したクラスター、参加者46人中18人が新型コロナに感染。 #会食 #飲み会

1:まとめらいぶ 2021/04/03(土) 22:41:18.07 ID:GW8DwOE+9

　三重県では3日、新たに22人に新型コロナウイルスの感染が確認されました。
また、4人が変異ウイルスに感染していたことも分かりました。

　感染が判明したのは、四日市市や津市などに住む10代から70代の男女22人です。

　このうち三重県内の大学生らによる飲み会で発生したクラスターでは、新たに津市の20代で
男女2人の感染が判明しました。このクラスターは3月23日から27日で複数回にわたって開催
された飲み会で発生していて、46人が参加し、確認された感染者は18人になりました。

　また、四日市市の20代男性は3月30日と31日に職場内で開かれた会食に参加していましたが、
職場の関係者15人が出席していたということで、市は濃厚接触者として検査を進めています。

　また、3日は新たに男女4人に変異ウイルスの感染が判明しています。
県内の変異ウイルスの感染者は52人となりました。

東海テレビ

【Yahoo! ニュース】
　https://news.yahoo.co.jp/articles/7d243c75151c9ea726e43f136907487ccb4f45ca



【イメージ画像】

引用元: 大学生らの飲み会で発生したクラスター…参加者46人中18人が新型コロナに感染 三重 [どどん★]

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【画像】ゾンビが発生するようになったら持っておきたい４大神アイテム・・・『モンキーレンチ』『手袋』 #武器 #ゾンビ

1:まとめらいぶ 2020/08/26(水) 10:16:53.859 ID:DG493q7I0

マンホールオープナー

チェーンカッター

異論はモンキーレンチに関して出そうな気もしないではない



【イメージ画像】

引用元: 【画像】ゾンビが発生するようになったら持っておきたい４大神アイテム・・・「モンキーレンチ」「手袋」

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【画像】福岡で大事件発生

1:まとめらいぶ 2019/02/19(火) 21:25:07.811 ID:OrjFmMOu0

引用元: 【画像】福岡で大事件WWWWW

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【悲報】ヨドバシカメラ初売りで暴動発生wwwww

1:まとめらいぶ 2018/12/31(月) 23:16:47.29

新宿

引用元: 【悲報】　ヨドバシカメラ初売りで暴動発生ｗｗｗｗｗ

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【米国】ロサンゼルス『画像』車がなぜか宙を舞って、ビルの2階に衝突…映画のような交通事故が発生。

1:まとめらいぶ 2018/01/15(月) 21:28:46.48 ID:CAP_USER9

米ロサンゼルス郊外で、不思議すぎる交通事故が発生した。

■自動車が宙を舞って衝突

　アメリカのロサンゼルス郊外で発生した、
自動車がなぜか建物の2階に突っ込むという交通事故。

　事故が起こったのは、現地時間13日の深夜。乗用車が中央分離帯を乗り越えた反動で、
空中を舞い、歯医者の入った建物の2階に衝突した。

@OCFA_PIO
　https://twitter.com/OCFA_PIO/status/952550019420192769



　建物の2階に車が突っ込んだ原因は、スピードの出し過ぎだと地元警察が発表。
さらに、車の運転手は、薬物を使用していたことがわかっている。

　この車には2人が乗っていて、1人は自力で脱出したが、もう1人は衝突した後も車に
閉じ込められていた。
　
　その後、車に残された1人も救助され、
幸いにも事故に遭った2人は軽いけがで済んだという。

@OCFA_PIO
　https://twitter.com/OCFA_PIO/status/952552332327186432



事故発生時は深夜だったため、周辺には人がいなかったため被害は最小限に抑えられた。

【front-row】
　http://front-row.jp/_ct/17142264

引用元: 【米国】車がなぜか宙を舞って、ビルの2階に衝突…映画のような交通事故が発生／ロサンゼルス（画像）

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【映像】『サカイ引越センター』パワハラ暴行事件発生wwwww

1：まとめらいぶ：2017/09/27(水) 18:45:05.05ID:CAP_USER9.net

トレードマークの「パンダ」を強調したCMでおなじみのサカイ引越センターといえば、
東証1部上場の業界最大手だ。そんなサカイ社内で驚きの“暴行事件”が起きていた。

　＊＊＊

「聞こえへんねん、コラ～」

　私服姿の男が怒鳴り声を上げながら、作業着を着た男性2人を執拗に追いかける。
男のパンチが顔面にヒット、倒れ込んだ男性の顔面に容赦ない蹴り、ついには
カーボン製のゴルフクラブを手にして「週刊新潮」が入手した動画には、
こんな様子が収められている。

撮影されたのは9月10日の13時すぎ、場所は「サカイ引越センター北大阪支社」の
駐車場だ。動画を撮影した近所の住民がいう。

「自宅のドアを開けたら、怒鳴り声が聞こえてきて、私服姿の男が作業着の2人を
殴っているのが見えたので、大変やと思って撮影しました」

恐怖指導にパンダが泣く

この後も“加害者”はレンガを投げつけ、“被害者”たちを正座させてビンタ。
ついには警察と救急車が来る事態になったという。

サカイの当該地区責任者に聞くと、被害者の2人は社員、
加害者は業界経験の長い指導的な立場のアルバイトであると明かした上で、

「前日に被害者の1人が事故を起こしたことで、注意をしなくてはと感じ、
呼び出したところ、自分が非番で酔っていたこともあり、
つい手が出てしまったということです」

　これを大事とみて連絡した撮影者に、サカイが“脅し”ともとれる発言をした
一幕も……。9月28日発売の「週刊新潮」TEMPO欄で詳しく報じる。
暴行動画は現在公開中。

【週刊新潮】」2017年10月5日号 掲載
　https://www.dailyshincho.jp/article/2017/09271658/?all=1

【週刊新潮】「サカイ引越センター」の社員“ボッコボコ”パワハラ動画

　https://www.youtube.com/watch?v=iZvmXFjWuuM

　※ 閲覧注意



【イメージ画像】

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【労基】『スズキ』始業前にタダで体操や朝礼をさせていたので叱られる、今後は賃金発生へ 。

1：まとめらいぶ：2017/07/25(火) 21:10:04.77ID:CAP_USER9.net

スズキ相良工場　

残業代未払い

【NHKローカルニュース】
　http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035446071.html
　※ NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

浜松市に本社を置く自動車メーカーのスズキが牧之原市の工場で朝の体操や朝礼を
労働時間に含めていなかったとして労働基準監督署から是正勧告を受け、
従業員に未払いの賃金およそ１０００万円を支払ったことがわかりました。

是正勧告を受けたのは牧之原市にあるスズキの相良工場です。
スズキによりますと相良工場では、始業時間の前に行っていたおよそ１０分間の
体操や朝礼について労働時間に含めていなかったということです。
従業員からの情報で島田労働基準監督署が立ち入り調査を行い、先月、
体操や朝礼の時間を労働時間として把握するよう是正勧告を行いました。

勧告を受けてスズキは工場内で働く従業員のうちおよそ５００人に対し、
今の勤務制度になった去年６月からことし２月までの未払い分の賃金、
あわせておよそ１０００万円を今月支払ったということです。

スズキは「今後は適正な労働管理に努めてまいります」とコメントしています。



【イメージ画像】

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【経済効率】自然渋滞なぜ起きる？『渋滞予報士』に聞く発生のメカニズム！渋滞予報士ってwwwww

1：まとめらいぶ：2017/05/04(木) 09:16:08.67ID:CAP_USER.net

そもそも「渋滞」とは、どのように定義されるものなのでしょうか。これについて
NEXCO各社は、「40km/h以下で低速走行あるいは停止・発進繰り返す車列が、
1km以上かつ15分以上継続した状態」としています
（ただし、渋滞と判定される速度が異なる例外の路線もあります）。

　原因については、NEXCO東日本によると、2016年に同社関東支社管内で発生し
た渋滞のうち、事故によるものは約17％、交通集中は約75％、工事によるものは
約2％だそうです。事故や工事など原因をイメージしやすい渋滞は意外と少なく、
実は道路が下り坂から上り坂に変化するサグ（凹部）や長い上り坂における速度
低下が最大の原因で、これらは、交通集中の約58％、渋滞全体の約45％を占める
といいます。

　サグなどにおける、渋滞の発生メカニズムはどのようなものでしょうか。
後続車に伝わる「ブレーキの波」とは

　サグなどにおける渋滞の発生メカニズムについて、NEXCO東日本の

「渋滞予報士」

である外山敬祐さんは次のように説明します。

　まず、道路の勾配を意識せずに、下り坂でアクセルを緩めた状態のまま上り坂に
差し掛かると、クルマは自然に減速してしまいます。交通量が多い状況でこうした
クルマが存在すると、すぐ後ろのクルマは車間距離が詰まるため、思わずブレーキ
を踏んでしまいます。さらに、ブレーキを踏んだ、そのさらに後ろのクルマもブレ
ーキを踏むことによって、「ブレーキの波」が大きくなりながら、どんどん後続車
へと伝わっていくため、最終的には停止してしまうクルマも出てきます。これが、
サグや上り坂において、渋滞が発生するメカニズムだそうです。

　では、自分が渋滞の原因とならないために、どのようなことに気をつけたらよい
のでしょうか。

「後続車にブレーキを踏ませないためには、自分のクルマの速度に常に注意し、上
り坂でもスピードを維持することが大切です。高速道路上で、『この先上り坂』や
『速度低下に注意』という表示があったら、特に注意してください。クルマの性能
上、スピードが出せない場合は、なるべく追い越し車線に入らないようにしたり、
登坂車線を利用したりすることが効果的です」（外山さん）

　逆に、自分が渋滞に並ぶ場合、前のクルマの速度が少し下がってもブレーキを踏
まなくて済むように、車間距離を置くことが大切とも。40mの車間距離を目安につ
いていくとブレーキの回数が減り、渋滞を緩和させる効果があると外山さんはいい
ます。

　また、渋滞をかわしいち早く進もうとして車線変更を行うと、その車線の後続車
にブレーキを踏ませてしまい、これも渋滞悪化の一因になるそうです。「隣の車線
が空いているように見えても、交通量レベルが高い状態では、事故などの影響があ
る場合を除いて進み方にそれほど差はありません。後続車にブレーキを踏ませる原
因になるため、むやみな車線変更は控えましょう」（外山さん）

　ゴールデンウィーク中のクルマの旅は、渋滞情報などを活用して渋滞を避けると
同時に、自らが渋滞原因とならないような運転が必要です。

【livedoorニュース】
　http://news.livedoor.com/article/detail/13017037/



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