新幹線 : まとめらいぶ

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1:まとめらいぶ 2018/03/27(火) 10:27:34.96 ID:LtUwKQfd0 BE:837857943-PLT(16930)
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アイドルグループ・恵比寿マスカッツのメンバーでセクシー女優の桃乃木かな（21歳）
が3月21日、自身のTwitterで、巷で論争が起きている新幹線車内での“豚まん（肉まん）
テロ”にならないような食べ方を実践し、話題を呼んでいる。

“豚まんテロ”は、大阪名物の定番「551蓬莱」の豚まんを、新幹線の中で食べる是非を
巡り、古よりネットで論争が続いているもの。定期的に話題になっては“匂いが迷惑派”
と“問題ない派”による激論が交わされてる。

桃乃木はこの日、大阪・京都での仕事を終えて新幹線で移動する際に、「551の豚まん
を新幹線で食べる事（匂いが充満してしまう）について論争が起きているそうですが
、、、 我慢出来ないのでこれで許してください」と、新幹線の中で豚まんをパクリ。
しかし、ただ食べるのではなく、桃乃木は匂いが拡散しないよう、大きい透明な
ビニールをかぶって、その中でモグモグと食べている。

（※編集部注：息ができるよう、袋の下はきちんと空いている）

これにTwitterなどネットでは「かわいすぎるｗｗ」「これ見かけたらビビる（笑）」
「そこまでして食べなくてもｗｗｗ」「危ないよ！」「窒息しないように気を付けて！」
「全部分かった上でのネタだろうからマジレスしなくても良いとは思うけど……」
などの声が上がっている。

【ナリナリドットコム】
　http://www.narinari.com/Nd/20180348675.html

引用元: 新幹線での“豚まんテロ”配慮の斬新な食べ方【画像】

（C）2015 - 2018 まとめらいぶ

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1：まとめらいぶ：2017/12/12(火) 19:07:35.59ID:CAP_USER9.net
【NHK NEWS WEB】
　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171212/k10011256191000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001

１１日、博多から東京に向かっていた東海道・山陽新幹線の車両の台車に亀裂が入って
いたことがわかり、国の運輸安全委員会は重大な事故につながるおそれがあったとして、
新幹線では初めて重大インシデントに指定し、調査を始めました。

東海道・山陽新幹線の博多発東京行きの「のぞみ３４号」は１１日、途中の名古屋駅で
車両の台車に亀裂が入っているのが見つかったほか、モーターの回転を車輪に伝える継
手（つぎて）と呼ばれる部品が焦げたように変色しているのも確認されました。

このため、国の運輸安全委員会は重大な事故につながるおそれがあったとして重大イン
シデントに指定し、１２日夕方、事故調査官３人を車両がある名古屋駅に派遣し、調査
を始めました。

運輸安全委員会によりますと、平成１３年に事故調査委員会ができてから、新幹線のト
ラブルが重大インシデントに指定されたのは初めてだということです。

トラブルの経緯

ＪＲ西日本によりますと、トラブルがあったのは博多駅を１１日、午後１時３３分に出
発した東京駅に向かう「のぞみ３４号」でした。

「Ｎ７００系」の１６両編成で、先頭部分が１６号車、最後部が１号車です。博多駅を
出発し、最初の停車駅の小倉駅を出発した際に、客室乗務員などから７号車か８号車付
近で「焦げたようなにおいがする」との申告がありました。

これを受けて、車掌が車内を点検したほか、岡山駅で車両保守の担当社員が乗車し調べ
たところ、１３号車から１４号車で、「うなり音」が確認されました。この時点では走
行に支障がある音ではないとして、のぞみ号は運転を継続し東京に向かいました。

その後、京都駅付近で車掌が異臭を感じたため名古屋駅で社員が車両の床下を点検した
ところ油漏れを発見し、走行不可と判断。名古屋駅と東京駅の区間は運休となりました。

およそ１０００人の乗客は別の列車に乗り替えたということです。運転を取りやめた
「のぞみ」は現在も名古屋駅に停車したままになっていて、ＪＲ西日本は今後、この列
車を移動したうえで、詳しい原因を調べることにしています。

ＪＲ西日本は「お客様に大変ご迷惑をおかけして申し訳ございません」としています。

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1：まとめらいぶ：2016/01/01(金) 13:32:41.82ID:t5Mac/hm0.net BE:532994879-PLT(13121)
青函に時速２００キロ「貨物新幹線」検討　

新幹線は東京へ最速３時間台

　国土交通省とＪＲ北海道、東日本、貨物の３社などは、コンテナを直接載せる方式で、
最高時速２００キロで走行できる新幹線仕様の貨物列車を開発し、３月開業の北海道
新幹線新青森―新函館北斗間（約１４９キロ）に走らせる方向で検討を始めた。

いわば「貨物新幹線」と言える構想。北海道新幹線の高速化が可能になり同
区間の所要時間を１８分短縮できる上、貨物輸送のスピードアップにもつながる。
積み込むコンテナの左右に「側壁」を設けて対向車両の風圧を防ぐ。新年度以降、
車両の開発を急ぎ、２０２０年代前半の実用化を目指す。

　導入を目指す貨物新幹線は、東北・北海道新幹線で使うＥ５系、Ｈ５系などの車両を
ベースに開発する。在来の貨物列車は線路幅１０６７ミリの「狭軌」だが、貨物新幹線は
新幹線と同じ同１４３５ミリの「標準軌」とする。

車両幅を広げることで、貨車上の左右に頑丈な側壁を設けることが可能になり、
すれ違う際の風圧でコンテナが荷崩れする恐れを大幅に軽減できる。

　運行は５トンコンテナを約１００個積める２０両程度の編成とし、
新青森側と新函館北斗側に建設する積み替え基地で、専用クレーンを
使って「在来線」「新幹線」双方の貨物列車間でコンテナを積み替える構想だ。

　北海道新幹線は、青函トンネルなど約８２キロに及ぶ在来線貨物との共用区間で、
貨物の荷崩れ防止などの観点で、最高時速は当面、通常の２６０キロよりも遅い
１４０キロに制限される。

貨物新幹線導入後はこの速度制限も緩和され、新幹線は２６０キロ、
貨物新幹線も従来の１１０キロより格段に速い２００キロで走行できる。

【どうしん】

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1：まとめらいぶ：2015/09/30(水) 19:21:19.07ID:???.net
JR西日本は11月7日から、山陽新幹線で
エヴァ初号機カラーの「500 TYPE EVA」車両を運行します。
山陽新幹線の全線開業40周年、
「新世紀エヴァンゲリオン」のテレビ放送開始20周年を記念した企画です。

　1号車はフォトスポットやジオラマなどを展示し、
実物大コックピット搭乗体験も可能。2号車（自由席）はエヴァデザインの特別
内装となっています。展示コーナーやコックピット搭乗体験は事前
予約制となっており、詳細は公式サイトで案内しています。

500 TYPE EVAは2016年3月までこだま730号、こだま741号で運転の予定。

エヴァ新幹線



1号車



1号車



2号車



【ねとらぼ】
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