【動画】シェンムー3の映像初公開！これが世界最高のゲームだwwwww

1：まとめらいぶ：2017/08/23(水) 07:31:56.65 BE:829826275-PLT(12931)

ついによみがえる「シェンムーIII」初のトレーラームービーが公開

1999年にドリームキャスト専用ゲームとして登場した「シェンムー 一章 横須賀」
および、その続編となる「シェンムーII」は、莫大な製作費をかけて作られ、あの
スティーブン・スピルバーグ監督も絶賛するほど高評価を得たオープンワールド
ゲームです。しかし、多額の製作費に見合った売上を記録することはできず、
惜しまれながらもストーリー未完のままシリーズが中断した伝説のゲームに
なっていました。そんなシェンムーシリーズの新作となる「シェンムーIII」の
製作が、2015年6月に開催されたゲーム見本市E3 2015の会場で発表され、
さらにはクラウドファンディングサイトのKickstarter上で出資の募集も
スタートしました。それから2年の月日が経過し、ついに「シェンムーIII」
初のトレーラームービーが公開されています。

【gigazine】

　http://gigazine.net/news/20170822-shenmue-iii/

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【韓国】ヒュンダイ会長『ベンツやＢＭＷを超える世界最高の超高級車が完成した。』

1：まとめらいぶ：2015/12/10(木) 15:46:53.28ID:kPLG+jfO0 BE:583472408-PLT(14014)

＜ジェネシスＥＱ９００＞

現代車の新技術集合体…ベンツより丈夫（１）

[(c)韓国経済新聞／中央日報日本語版]

鄭夢九（チョン・モング）現代自動車グループ会長
「世界最高級名車と堂々と競争していく」。

鄭夢九（チョン・モング）現代自動車グループ会長は９日、ジェネシスＥＱ９００発売
行事でこのように宣言した。ＥＱ９００は現代車が先月独立させた
高級車ブランド「ジェネシス」の最初の車だ。

この日初めて公開されたＥＱ９００はデザイン、安全性、便宜仕様などでグローバル
名車と競えるほどの性能を備えたというのが自動車業界の評価だ。
鄭会長は行事開始１時間前から行事場所のソウル漢南洞（ハンナムドン）
グランドハイアットホテルに到着し、黄教安（ファン・ギョアン）首相、
尹相直（ユン・サンジク）産業通商資源部長官らと握手を交わし、
ＥＱ９００を紹介しながら自信を表した。

◆「謙虚なデザインで自信表現」

ＥＱ９００はジェネシスが２０２０年までに構築する計６車種のうち最高級・超大型
セダンだ。現代車は１０年間ほど国内最高級セダンとして定着してきた
エクウスを今回ジェネシスＥＱ９００に変えた。

ＥＱ９００は「世界最高の競争力を備えた超大型高級セダン開発」を目標に２０１２年
から開発に着手、３年以上にわたり設計から量産まで約１２００人の専門
研究員を投入して生み出した野心作だ。

開発段階からメルセデスベンツ、ＢＭＷなど独プレミアムブランドを視野に入れていた。

ＥＱ９００の外観デザインはエクウスのやや威圧的だった印象を捨て、
「丁重で深みのある優雅さ」をコンセプトにした。ジェネシスの関係者は
「謙虚な外観からむしろ自信が感じられるというのがデザインの目標」と説明した。

室内デザインは最上級の天然革と特徴がある色で消費者の感性を刺激するよう
設計した。革シート素材はイタリア革加工会社パスビオ、シートのステッチは
オーストリアのボックスマークと共同開発した。

色は外装８種、内装５種、計器盤５種を組み合わせて計７２種類とした。

【中央日報】

ジェネシス・EQ900の実写画像

2：まとめらいぶ：2015/12/10(木) 15:47:12.80ID:kPLG+jfO0.net BE:583472408-PLT(13014)

＜ジェネシスＥＱ９００＞

現代車の新技術集合体…ベンツより丈夫（２）

[(f)韓国経済新聞／中央日報日本語版]

◆超高張力鋼鈑５１．７％使用

ＥＱ９００は６気筒３．８Ｌ　ＧＤｉ（ガソリン直噴）、３．３Ｌ　ＧＤｉ、８気筒５．０Ｌ　
ＧＤｉなど計３種類のエンジンラインナップを備えた。

運転手が運転の楽しさを感じるよう走行性能を大幅に高めたと、
ジェネシス側は強調した。

特に３．３ＬターボＧＤｉは国産車ブランドのうち３Ｌ以上級で初めて適用された。
エンジンに圧縮空気を吹き込むターボチャージャーと燃費を高めるＧＤｉを付け、
少ない排気量でも十分な走行性能を見せるという説明だ。

３．３ＬターボＧＤｉエンジンの最高出力は３７０馬力で、３．８Ｌエンジンの３１５馬力
より１７．４％高い。ベンチマーク対象のＢＭＷの３．０Ｌ
ターボエンジン（３２０馬力）を大きく上回る。

ＥＱ９００には一般鋼鈑に比べて重さは１０％以上軽く強度は２倍以上強い
超高張力鋼鈑が５１．７％含まれた。以前のエクウス（１６．３％）の３．２倍だ。

ベンツＳクラス、ＢＭＷ７シリーズの超高張力鋼鈑使用比率（２０－３０％）を大きく
上回る。開発から製作までグループ系列会社の現代製鉄と協力し、
最適な素材を発掘したと、会社側は説明した。

黄首相は「新しい道を開拓する人に道が開かれる」とし
「世界高級車市場の扉を堂々とたたく現代車の役職員が、
我々の自動車産業の新しい道を開く主役になることを望む」と述べた。

先月２３日から受けたＥＱ９００事前契約件数は１万台を超えたことが分かった。
半月でエクウスの昨年の販売台数（８４８７台）を超えた。

【中央日報】

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