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      自動運転

      1まとめらいぶ2017/07/11(火) 21:02:43.39ID:CAP_USER.net




      アウディは、スペイン・バルセロナで現地時間7月11日に開催した「アウディサミット」
      の中で、市販車として世界初となる「レベル3」自動運転を採用した高級セダン、新型
      アウディ『A8』を初公開した。さらにアウディは、2018年以降段階的に「パーキング
      パイロット」「ガレージパイロット」「トラフィックジャムパイロット」などの自律
      運転機能を市販車に採用していくことを明らかにした。

      アウディサミットは今回が初の開催。アウディが「プレミアムな自動車会社」から
      「プレミアムなデジタルカーカンパニー」へと、自動車を超えたサービス・ソリュ
      ーションを提供していくというメッセージを全面に押し出し、人工知能「アウディ
      AI」、モビリティの電動化「e-tron」、そしてコネクテッドソリューション「My
      Audi」、この3つの柱を中心にモノづくりをおこなっていくことを宣言。そして
      これらを統合し、これからのアウディを象徴するモデルとして、
      新型A8が紹介された。

      ◆フラッグシップとしての高性能化
      アウディA8は、アウディブランドのフラッグシップを担う高級セダン。今回発表
      された新型は、第4世代目にあたる。全長は従来型と比べ+37mm大きくなり5172mm
      (ロングタイプの「A8L」は5302mm)と堂々たるサイズとなった。室内長も32mm
      拡大され後席の快適性が向上したほか、電動ドアオープナーやマッサージ機能の付いた
      最新のリラクゼーションシート(A8Lに設定)など、ショーファーカーに求められる
      ラグジュアリー性を高めている。

      またコンセプトカー「アウディ プロローグ」で見せた新世代のアウディデザインを
      初採用。アウディの“顔”であるシングルフレームグリルはより大きく、ワイドになった。
      また全高は+13mm(A8Lは+18mm)高くなっているが、キャラクターラインの意匠
      などの効果で、他プレミアムセダンとは一線を画す伸びやかなシルエットを実現。
      内外装ともに、さらにスポーティさ、洗練さを強調したものとなった。

      走行面では、『Q7』に採用された「オールホイールステアリング」をさらに最適化し
      ハンドリング性能を向上。さらに設定や運転状況に応じて個々のホイールを上下させる
      ことができる「アウディAI アクティブサスペンション」を採用。ラグジュアリーセダン
      ならではのスムーズな乗り心地からスポーツカーのダイナミックなハンドリングまで、
      幅広い走行特性が得られるようになったとしている。

      パワートレインは、ガソリン/ディーゼルそれぞれに3.0リットルV6ターボエンジンと、
      4.0リットルV8エンジンを用意するほか、頂点には6.0リットルW12エンジンも設定する。
      これらすべてに48ボルト電源を活用したマイルドハイブリッドシステムを採用。エンジン
      休止状態でのスムーズなコースティング走行や、最大12kWの回生エネルギーを得ること
      が可能となり、燃費性能を高めている。また遅れてプラグインハイブリッド車の「A8L
      e-tron クワトロ」も導入されることがわかった。3.0リットルターボエンジンにモーター
      を組み合わせ、449馬力/700Nmとスーパーカー並みのパワーを実現する。EVモード
      だけで約50kmを走行することも可能だ。

      ◆「レベル3」自動運転を実現
      そして新型A8の最大の目玉は、独自のAI技術に基づいた、市販車として世界初となる
      「レベル3」自動運転機能だろう。「トラフィックジャムパイロット」と呼ばれるこの
      機能は、「中央分離帯のある比較的混雑した高速道路を60km/h以下で走行しているとき、
      ドライバーに代わって運転操作を引き受ける」もの。条件は限定的だが、これを満たす
      場合はクルマ側に操縦を任せた自動運転状態となる。

      発進、加速、減速はもちろん、ハンドル操作もおこなう上、ハンドルから手を離した
      状態で走り続けることが可能だ。アウディは「その国の法律で許されていれば、車載
      のテレビを視聴するなど、運転以外の行為を行うことも可能」と説明する。また、
      システム側の機能が限界に達した場合は、ドライバーに運転操作をおこなうよう
      通知される。

      中略

      新型A8は2017年晩秋からドイツ市場で販売を開始。A8は9万0600ユーロ(約1178万円)
      から、A8Lは9万4100ユーロ(約1223万円)から。日本への導入時期は未定だが、
      「レベル3」の日本導入が実現するか、注目度は高い。

      【Response】
       https://response.jp/article/2017/07/11/297307.html
      【【自動車】新型『アウディ』A8、バルセロナで初公開。市販車で世界初の自動運転『レベル3』実現!】の続きを読む

      1まとめらいぶ2016/03/14(月) 18:49:00.82ID:CAP_USER.net
      auto blog】 

      メルセデス・ベンツ日本株式会社は、
      メルセデス・ベンツ「新型Cクラスクーペ」を発表し、
      全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ、
      3月14日より発売を開始した。

      Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、
      安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で
      累計1,000万台以上販売したモデルである。

      2015年は日本国内において約21,000台を販売し、
      メルセデス・ベンツのベストセラーモデルとなった。

      新型Cクラスクーペの特長は以下のとおりだ。

      「新型Cクラスクーペ」は、アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより
      後方を2ドアクーペ用に専用設計したCクラスの全く新しいモデルとなる。

      最新のメルセデスのデザイン哲学「モダンラグジュアリー」を体現し、
      フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れを汲む最新の
      メルセデスクーペの一員として生まれ変わった。









      【【クルマ】『ベンツ』美しいスタイリングと部分自動運転を実現した『新型 Cクラスクーペ』発売!価格は540万円より】の続きを読む

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