1:まとめらいぶ:2015/11/08(日) 16:07:27.15ID:X18OxpKK0.net BE:837857943-PLT(12000)
次期型ホンダ「CR-Z」は、ハイブリッド・パワートレインをやめて
「シビック TYPE R」のターボチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジンを搭載し、
真のパフォーマンス・マシンになるのではないかと噂されているが、フルモデル
チェンジはまだしばらく先になりそうだ。代わりにフェイスリフトが施された2016年
モデルは、シャープなスタイリングにアップデートされ、新しいテクノロジーが
採用されている。だが、ハイブリッド・パワートレインはこれまでと変わらない。
米国仕様の2016年モデルでは、トリムの設定が「LX」「EX」「EX-L」へと変更され、
価格もわずかに上昇。ベースモデルは昨年のモデルの2万965ドル(約257万円)
から2万1,130ドル(約260万円)へ、配送料も820ドル(約10万1,000円)から
835ドル(約10万2,500円)へアップした。
【auto blog】
http://jp.autoblog.com/2015/11/06/2016-honda-cr-z-official/
「シビック TYPE R」のターボチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジンを搭載し、
真のパフォーマンス・マシンになるのではないかと噂されているが、フルモデル
チェンジはまだしばらく先になりそうだ。代わりにフェイスリフトが施された2016年
モデルは、シャープなスタイリングにアップデートされ、新しいテクノロジーが
採用されている。だが、ハイブリッド・パワートレインはこれまでと変わらない。
米国仕様の2016年モデルでは、トリムの設定が「LX」「EX」「EX-L」へと変更され、
価格もわずかに上昇。ベースモデルは昨年のモデルの2万965ドル(約257万円)
から2万1,130ドル(約260万円)へ、配送料も820ドル(約10万1,000円)から
835ドル(約10万2,500円)へアップした。
【auto blog】
http://jp.autoblog.com/2015/11/06/2016-honda-cr-z-official/