最高出力 : まとめらいぶ

タグ:最高出力

1:まとめらいぶ 2019/09/04(水) 21:53:15.68 ID:wsoS58ad9
伊ランボルギーニは2019年9月3日(現地時間)、同社初となる市販V12ハイブリッドスーパーカー
「Sian(シアン)」を発表した。ドイツ・フランクフルトで開催されるフランクフルトモーター
ショー(開催期間:2019年9月10日~22日)において、一般公開される。

車名のシアンとは、ランボルギーニが本社を構えるイタリア・ボローニャ地方の方言で“稲妻の閃光
(せんこう)”を意味するものだという。ランボルギーニの市販車で、初めての電動モデルである
ことを示唆している。

フロントフードには「カウンタック」のように斜めのラインが入れられ、さらに前方が斜めに
デザインされたリアのホイールアーチからは、元ベルトーネのチーフデザイナー、
マルチェロ・ガンディーニ氏の作品が連想される。Y字型のデイタイムランニングライト、
6個の六角形のテールランプ、同じく六角形のエキゾーストパイプなどは、ランボルギーニが
現行の市販車で採用しているデザインモチーフの流れをくむものだ。

可動式エアロデバイスの採用も、シアンの特徴のひとつ。車体後端に位置するリアウイングは、
通常はボディーに格納されているが、走行時にせり上がるようになっている。ボディー後方に
設置されたエアインテークの冷却翼は、エキゾーストシステムの温度を感知し、自動で回転。
エンジン冷却の効率を高める。

インテリアには「Terra di Sant’Agata Bolognese(サンタアガタ・ボロネーゼの大地)」と名付け
られたカラーリングのポルトローナ・フラウのレザーが使用されている。3Dプリントで製造された
パーツが世界で初めて市販車に採用されているのもトピックだ。センターコンソール横には、国旗を
モチーフとしたカラーリングとともに車名の刺しゅうが入れられている。

内外装デザインに関して同社のデザイン部門の責任者であるミィティア・ボルケルト氏は
「シアンのデザインはカウンタックからインスピレーションを得ていますが、過去への回顧でなく
未来の象徴です。アドペルソナム(ランボルギーニが行っているビスポークプログラム)による
全面カスタマイズが、さらに特別感を高めます」と紹介している。

シアンのリアミドに積まれるパワーユニットは、チタン製吸気バルブを採用するなどして最高
出力が785PSに高められた6.5リッターV12自然吸気エンジンに、最高出力34PSを発生する48V
モーターが組み合わされたハイブリッドシステム。前述のとおり、ランボルギーニが市販モデルで
ハイブリッドシステムを採用するのは、このシアンが初めてとなる。

同車に初搭載されたハイブリッドシステムに用いられる小型モーターは、ギアボックスに組み
込まれている。ハイブリッドモデルで一般的なバッテリーの代わりにスーパーキャパシタ
(電気二層コンデンサー)が使用されているのも特徴で、同重量のバッテリー比で3倍
パワフルでありながら、同出力を発生するバッテリーの3分の1の重量に収まっていると、
ランボルギーニはアピールしている。

エンジンとモーターを合わせたシステム合計出力は、ランボルギーニの市販車として史上
最高となる819PSに到達。0-100km/h加速は2.8秒以下、最高速は350km/h以上という実力を有する。
さらに30km/hから60km/hへの加速タイムは、「アヴェンタドールSVJ」比で0.2秒、
70km/hから120km/hへの加速タイムは同じく1.2秒短縮しているという。

シアンは、ランボルギーニが創業した1963年にちなんで63台の限定生産となるが、
すでに全車完売しているという。(webCG)

【webCG】
 https://www.webcg.net/articles/-/41451

ランボルギーニ Sian(シアン)

no title

no title

no title

no title

no title

no title

引用元: 【自動車】ランボルギーニ初のV12ハイブリッド「シアン」登場 最高出力は819PS!

(C)2015 - 2019 まとめらいぶ

続きを読む

1まとめらいぶ2016/10/07(金) 18:13:30.46ID:CAP_USER.net
【autoblog】
 http://jp.autoblog.com/2016/10/06/ducati-supersport-rational-motorcycle/



イタリアの二輪車メーカー、ドゥカティが2017年モデル第1弾となる新型オートバイを
発表した。それは、スポーティな外観でありながら日常的な移動やツーリングに適応
した「スーパースポーツ」だ。スーパースポーツは、最高出力113hpを発揮する937cc
のL型2気筒エンジンを搭載。中距離のツーリングに適した16リッターの燃料タンクを
備える。安全性を高めるボッシュ製ABS(アンチロックブレーキシステム)と8段階の
ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)を含む「ドゥカティ・セーフティ・パック」も
標準装備。さらにライディング・モードを、スポーツ、ツーリング、アーバンの3種類
に切り替えることが可能だ。走行中であってもライディング・スタイルや路面の状態
に合わせて3つのモードを選択できるこのシステムは、エンジンのパワー特性、
DTCおよびABSの介入レベル、メーターパネルのグラフィックを瞬時に変更する
ことができる。もう少しスポーティなモデルを求めるなら、よりハイパフォーマンス
仕様の「スーパースポーツS」も用意されている。こちらのモデルには、調整可能
なオーリンズ製サスペンションや、アクセルを戻すことなく、またクラッチ操作を
せずにフル加速中にシフトアップ/ダウンを行うことができるドゥカティ・クイック・シフトが
搭載され、リアシートカバーも標準で装着される。スーパースポーツにもリアシート
カバーはオプションで装備可能だ。どちらのモデルもイタリア本国では来年3月に
発売予定とのこと。ドゥカティが用意する2017年モデルはこれだけではない。
来たる11月7日、同社はEICMA 2016(ミラノショー)のプレス・カンファレンスで、
さらに新型モデルを発表する予定だ。
続きを読む

↑このページのトップヘ