1：まとめらいぶ：2016/06/14(火) 15:58:15.82ID:CAP_USER.net
【engadget】
http://japanese.engadget.com/2016/06/14/model-s/
テスラモーターズは6月9日（日本時間10日）、電気自動車「モデルS」に新たな
エントリー・モデルの追加を発表。容量の小さなバッテリーを搭載するなどスペックを
最小化することで、これまでよりお求めやすい価格設定とした。しかも、その"最小化"
されたスペックは、購入した後で金銭的に余裕ができたとき、いつでもアップグレード
することができるという。
この新しいエントリー・モデルのモデルSは、従来より小さな60kWhのバッテリーを搭載し、
これまで標準装備されていた「テスラスーパーチャージャー」（テスラ独自の超急速充電
システム）対応をオプション化。モーターは１基のみの搭載で後輪駆動となる。
これによって、70kWhバッテリーを搭載していた従来のエントリー・モデルの953万円より、
68万9,000円も安い884万1,000円（消費税込み。補助金等含まず）という低価格を実現。
それでも航続距離は408km（新欧州ドライビングサイクル推定値）、0-100km/h加速が
5.8秒、最高速度も210km/hと、まあ十分な性能と言えるだろう
（"狂気的な加速"や"馬鹿げた加速"はできないけれど）。
もちろん、標準装備のアダプターを使って、日本で普及しているCHAdeMO（チャデモ）
規格の急速充電設備は利用可能だ。話題の半自動運転機能「オートパイロット」をはじめ、
ソフトウェア・アップデートによる新機能の追加なども、他のモデルSと同様に受けられる。
しかもこのエントリー・モデルのユニークな点は、購入後に大容量バッテリーや超急速充電の
必要性を感じたら（そして経済的に余裕ができたら）、いつでもアップグレードできるところだ。
例えばスーパーチャージャー対応は36万8,100円で追加できるし、バッテリーは
112万7,000円で75kWhにアップグレードできる。そうすると航続距離は490kmに、
最高速度も225km/hまで伸びる。また、これは購入時に限られるが、降雪地帯で
お乗りになる方など、４輪駆動を希望する場合はデュアルモーターのオプションも
選択できる（62万6,000円）。つまり、パソコンのBTOのように、自分の必要な機能
のみを選択して装備し、不要な装備に対する無駄な（と思われる）出費を抑えること
ができるというわけだ。また、テスラ指定のローンプログラムで4年間保有した場合、
その最終月に45?49%での買取が保証されるという。つまり、頭金を20％収めて、
エコカー減税等を差し引けば、48回ローンで月々の支払額は5万2,769円となる
（東京都と愛知県の場合）。しかも燃料費はだいぶ節約できるはず。
テスラモーターズは6月9日（日本時間10日）、電気自動車「モデルS」に新たな
エントリー・モデルの追加を発表。容量の小さなバッテリーを搭載するなどスペックを
最小化することで、これまでよりお求めやすい価格設定とした。しかも、その"最小化"
されたスペックは、購入した後で金銭的に余裕ができたとき、いつでもアップグレード
することができるという。
この新しいエントリー・モデルのモデルSは、従来より小さな60kWhのバッテリーを搭載し、
これまで標準装備されていた「テスラスーパーチャージャー」（テスラ独自の超急速充電
システム）対応をオプション化。モーターは１基のみの搭載で後輪駆動となる。
これによって、70kWhバッテリーを搭載していた従来のエントリー・モデルの953万円より、
68万9,000円も安い884万1,000円（消費税込み。補助金等含まず）という低価格を実現。
それでも航続距離は408km（新欧州ドライビングサイクル推定値）、0-100km/h加速が
5.8秒、最高速度も210km/hと、まあ十分な性能と言えるだろう
（"狂気的な加速"や"馬鹿げた加速"はできないけれど）。
もちろん、標準装備のアダプターを使って、日本で普及しているCHAdeMO（チャデモ）
規格の急速充電設備は利用可能だ。話題の半自動運転機能「オートパイロット」をはじめ、
ソフトウェア・アップデートによる新機能の追加なども、他のモデルSと同様に受けられる。
しかもこのエントリー・モデルのユニークな点は、購入後に大容量バッテリーや超急速充電の
必要性を感じたら（そして経済的に余裕ができたら）、いつでもアップグレードできるところだ。
例えばスーパーチャージャー対応は36万8,100円で追加できるし、バッテリーは
112万7,000円で75kWhにアップグレードできる。そうすると航続距離は490kmに、
最高速度も225km/hまで伸びる。また、これは購入時に限られるが、降雪地帯で
お乗りになる方など、４輪駆動を希望する場合はデュアルモーターのオプションも
選択できる（62万6,000円）。つまり、パソコンのBTOのように、自分の必要な機能
のみを選択して装備し、不要な装備に対する無駄な（と思われる）出費を抑えること
ができるというわけだ。また、テスラ指定のローンプログラムで4年間保有した場合、
その最終月に45?49%での買取が保証されるという。つまり、頭金を20％収めて、
エコカー減税等を差し引けば、48回ローンで月々の支払額は5万2,769円となる
（東京都と愛知県の場合）。しかも燃料費はだいぶ節約できるはず。
