1:まとめらいぶ 2020/06/19(金) 21:25:38.595 ID:RAgEiEw/0
引用元: 【画像】日産の社運を賭けた新型ジューク、ついに上陸
（C）2015 - 2020 まとめらいぶ
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【画像】日産の社運を賭けた新型ジューク、ついに上陸。 #新型車 #ジューク
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タグ：日産
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【画像】日産、エンブレムを変更へ。#グリル #発光
1:まとめらいぶ 2020/06/09(火) 15:56:18.22 ID:RYOKvoQm0● BE:844481327-PLT(13345)
2020年7月にデビューすることが突如発表された日産の新型電気自動車「ARIYA（アリア）」に
ついて調べていたら、ショーモデル用かと思われていた今までと違う日産エンブレムを市販車
でも使うようです。
どうやら日産は、新型アリア以後に発表するモデルのエンブレムを、すべて新しい世代に
変えるようです。なぜ、日産はエンブレムを変更するのでしょうか。
日産は、2001年にデビューした「シーマ」までフロントグリル内にエンブレムを
付けていませんでした。
車種専用のエンブレムや「シルビア（S13型）」のように車名エンブレムなどを付ける
モデルはあったけれど、基本的にスッキリとしたフロントフェイスでした。
改めて当時の日産車を見ると、エンブレムに頼ったデザインじゃないためか個性的です。
「共通のエンブレムを作ってイメージを統一しろ」と命じたのは、
1999年に日産のCOOになったカルロス・ゴーン氏です。
ヨーロッパ的に考えると、フロントグリルにエンブレムが無くちゃ
ブランドのイメージが作れないのでしょうか。
現在のエンブレムは、日産の新しいイメージ戦略を引き受けた
チーフデザイナーの中村史郎氏率いるチームによって作られたということです。
日産の新しい体制はエンブレムまで変えたくなったのでしょう。
折しも2017年に中村史郎氏が引退し、チーフデザイナは日産生え抜きのアルフォンソ氏になり、
すべて一新しようということになったことが考えられます。
【くるまのニュース】
https://kuruma-news.jp/post/262093
上が現行
下が新型
ついて調べていたら、ショーモデル用かと思われていた今までと違う日産エンブレムを市販車
でも使うようです。
どうやら日産は、新型アリア以後に発表するモデルのエンブレムを、すべて新しい世代に
変えるようです。なぜ、日産はエンブレムを変更するのでしょうか。
日産は、2001年にデビューした「シーマ」までフロントグリル内にエンブレムを
付けていませんでした。
車種専用のエンブレムや「シルビア（S13型）」のように車名エンブレムなどを付ける
モデルはあったけれど、基本的にスッキリとしたフロントフェイスでした。
改めて当時の日産車を見ると、エンブレムに頼ったデザインじゃないためか個性的です。
「共通のエンブレムを作ってイメージを統一しろ」と命じたのは、
1999年に日産のCOOになったカルロス・ゴーン氏です。
ヨーロッパ的に考えると、フロントグリルにエンブレムが無くちゃ
ブランドのイメージが作れないのでしょうか。
現在のエンブレムは、日産の新しいイメージ戦略を引き受けた
チーフデザイナーの中村史郎氏率いるチームによって作られたということです。
日産の新しい体制はエンブレムまで変えたくなったのでしょう。
折しも2017年に中村史郎氏が引退し、チーフデザイナは日産生え抜きのアルフォンソ氏になり、
すべて一新しようということになったことが考えられます。
【くるまのニュース】
https://kuruma-news.jp/post/262093
上が現行
下が新型
引用元: 【画像】日産、エンブレムを変更へ
（C）2015 - 2020 まとめらいぶ
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【画像】日産の新型スポーツカーGT-R R36
1:まとめらいぶ 2019/12/15(日) 20:24:49.429 ID:XgwSvq8S0
引用元: 【画像】日産の新型スポーツカーGT-R R36ｗｗｗ
（C）2015 - 2019 まとめらいぶ
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【日産】新型『ジューク』世界初公開、9年ぶりフルモデルチェンジ。
1:まとめらいぶ 2019/09/04(水) 02:06:13.63 ID:Rcj5ldzM9
【Car Watch】
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1205151.html
日産、新型「ジューク」世界初公開。9年ぶりフルモデルチェンジ
欧州仕様は直列3気筒1.0リッターターボ搭載、6速MTと7速DCTをラインアップ
編集部：椿山和雄2019年9月4日 01:37
日産自動車は9月3日（現地時間）、新型「ジューク」を欧州公式サイトで公開した。
コンパクトクロスオーバーとして登場した現行モデルの2010年2月の発表から、
9年ぶりのフルモデルチェンジとなる。
欧州仕様の新型ジュークは、最高出力117PSを発生する直列3気筒1.0リッターターボエンジンを
搭載。トランスミッションは6速MTまたは7速DCTを組み合わせる。そのほか、自動運転技術の「ProPILOT」、無線アップデートを備えたインフォテインメントシステムなどを搭載する。
エクステリアデザインは、新型ジュークはヨーロッパでデザインされたといい、クーペラインを
採用したシルエットや色分けされたルーフなどが特徴的。ボディサイズは4210×1800×1595mm
（全長×全幅×全高）と従来モデルよりサイズを拡大、足下でも従来モデルで採用していた17インチ
ホイールから、19インチホイールを装着している。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1205151.html
日産、新型「ジューク」世界初公開。9年ぶりフルモデルチェンジ
欧州仕様は直列3気筒1.0リッターターボ搭載、6速MTと7速DCTをラインアップ
編集部：椿山和雄2019年9月4日 01:37
日産自動車は9月3日（現地時間）、新型「ジューク」を欧州公式サイトで公開した。
コンパクトクロスオーバーとして登場した現行モデルの2010年2月の発表から、
9年ぶりのフルモデルチェンジとなる。
欧州仕様の新型ジュークは、最高出力117PSを発生する直列3気筒1.0リッターターボエンジンを
搭載。トランスミッションは6速MTまたは7速DCTを組み合わせる。そのほか、自動運転技術の「ProPILOT」、無線アップデートを備えたインフォテインメントシステムなどを搭載する。
エクステリアデザインは、新型ジュークはヨーロッパでデザインされたといい、クーペラインを
採用したシルエットや色分けされたルーフなどが特徴的。ボディサイズは4210×1800×1595mm
（全長×全幅×全高）と従来モデルよりサイズを拡大、足下でも従来モデルで採用していた17インチ
ホイールから、19インチホイールを装着している。
引用元: 【日産】新型「ジューク」世界初公開。9年ぶりフルモデルチェンジ
（C）2015 - 2019 まとめらいぶ
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【バカッター】日産の新型リーフ、発表前に関係者が画像公開！工場は取材に逆ギレ、一方的に電話を切るwwwww。
1：まとめらいぶ：NG NG BE:373518844-PLT(15931).net
![]("//img.2ch.net/ico/folder1_02.gif")
日産自動車は、「リーフ」の新型の発表を９月に予定している。ところが、
それに先立って、その車体を鮮明に撮影した画像が流出するという騒動が
発生した。画像を公開した人物によると、「私は日産系の職場に勤務して
いるのですが、追浜工場の検査ラインで新型リーフ発見しました！」。
（略）
（略） 画像を公開した人物は、ブログに自身の在住地域や詳細なプロフィールを
掲載していた。職業欄には、「製造・整備」と書かれている。
また、以前には自身の担当作業をブログに詳しく記し、勤務先の正社員であると公言。
作業の様子を撮影した画像も、大量に掲載していた。
（略） ８月１０日、日産自動車株式会社の追浜工場に連絡をとった。受付の男性に
連絡の趣旨を伝えたところ、総務課に取り次ぐという。
だが、「総務がどなたもいらっしゃりませんので」と男性は述べた。
（略）
３０分後に電話をかけると、受付の男性曰く、「（総務課の）担当者の方からお断り
をしてくださいということを言われておりますので」。「営業の電話ですよね」と尋
ねられたので、そうではないことを説明して、趣旨を再度伝えた。だが、男性は総務
課に取り次ぐことを拒否。「お断りをしてくださいということで言われましたんで」
と怒鳴った後、「はい、はい、これで失礼致しまーす」と言って、一方的に電話を切
った。日産自動車の本社に尋ねたところ、追浜工場の受付の当サイトへの対応は、あ
り得ないものであるという。
（略）
このたびの騒動については、本社にも問い合わせが相次いだそうだ。問題の詳細を確
認している段階のため、暴露した人物への対応内容も含め、現時点で外部に公表でき
る事柄はないとのこと。ツイート内容及びアカウントの削除に至った経緯等について
も、これまでに具体的な情報は入ってきていないと、担当者は述べた。
（略）
同社への就業に際しては、業務の過程で知り得た事柄についての守秘義務が課される
ことを、全ての関係者に確認しているそうだ。したがって、本件はそれに反する行為
に該当するという。
【探偵ファイル】
http://tanteifile.com/archives/7043
