『2ちゃんねるまとめ』が中心の私日誌ブログです (。・∀・)ノ ♪ ソーシャルボタンありがとうございます。※ おしらせ : RSSの更新を致しました (。・ω・。):2017.11.20

      日本

      1まとめらいぶ2017/10/12(木) 17:43:58.96ID:CAP_USER.net


      今年も異能と天才たちにまばゆい光が当たった。スウェーデン発、ノーベル賞だ。
      国別受賞数では米国が断トツの345と2位イギリスのざっと3倍。7位のわが国も
      大したものなのだが、巷では基礎研究の足腰に陰りが見えるともっぱらの噂だ。
      ところが、灯台もと暗し。探せばいる、いた。21世紀のニッポンを支える天才、
      異能の面々が。その一人を紹介する。

       物理学の中でもっとも難解な分野の一つとされる量子力学。
      興味を持ったのは9歳の時だった。

      「スティーブン・ホーキング博士など物理学者が書いた本に出合ったのがきっかけです」

       都内の私立高校1年の近藤龍一君(16)。12歳の時に、『12歳の少年が書いた量子
      力学の教科書』(ベレ出版)を書き上げた。専門家でも難解な量子力学の本を12歳で
      書いたのは最年少という。

       無類の本好きだ。幼少期からあらゆる学問分野を読みあさり、例えば世界史のような
      遠い世界に興味があった。中でも、不可解で現実の常識がまったく通じない
      量子の分野は、究極の遠い世界だった。

       この不可解なものを理解したい──。10歳で量子力学の独学を始めた。その過程で、
      入門書と専門書の間に位置する量子力学の本がほとんどないと実感。中学受験の翌日
      から執筆に取りかかり、夜から朝にかけて4~5時間、220日をかけて一気に原稿用紙
      400枚以上にまとめた。心掛けたのは、入門書と専門書の「懸け橋」になる本だ。

      「ミクロの物質は粒子の性質と波動の性質を同時に持つなどという、量子力学の
      ミステリー性をできるだけわかりやすくしたいと思ったのが一つ。それと、半導体や
      ICなどのハイテク分野はすべて量子力学の産物です。量子力学が完成して100年近く
      経ちますが、現代科学に立脚する基礎科学として一般常識のレベルにまで普及して
      ほしいと考えました」

       本を出してくれる出版社探しに3年かかり、今年7月にようやく出版。テーマは難解
      だが幅広い年代に好評で、すでに5刷。受験生のため今は学業優先としながら、
      素粒子物理学を独学で研究している。

      「素粒子物理学は量子力学の延長線上にありますが、紀元前から人間が追い求めてきた、
      万物の根源は何かという最終的な答えを導くものです。その点で言うと、素粒子
      物理学は物理学の頂点。そこに惹かれます」

       将来の目標は「もちろん理論物理学者」で、重要な発見ができ、
      いい教科書が書けて、いい講義ができる研究者になりたいという。

      「それが人材を育成し科学を発展させることにつながります」

       若き頭脳はすでに、100年後を見据えている。

      【AERA dot】
       https://dot.asahi.com/aera/2017101100074.html
      【【教育】12歳で『量子力学の教科書』執筆!日本の未来を支える若き天才】の続きを読む

      1まとめらいぶ2017/09/02(土) 20:22:56.06ID:CAP_USER9.net
      (CNN)

      イタリアの高級スポーツ車メーカー、フェラーリの「365GTB/4」
      シリーズのうち、世界に1台しかない公道走行用のアルミニウム製車両が約40年
      ぶりに日本の納屋で見つかり、今月9日に競売にかけられることがわかった。

      フェラーリは1969~73年の間、1200台以上の365GTB/4を生産した。
      365GTB/4は2人乗りのグランドツーリングカーで、最高時速は約280キロ。
      「デイトナ」という非公式の愛称が付けられている。

      フェラーリは、米フロリダ州デイトナで開かれるデイトナ24時間耐久レース出場に
      向けて軽量合金バージョンを5台生産。このうち公道走行用の車は今回発見された
      1台だけ。

      同車の車体番号は12653で、車体全体にアルミを使用している。1950年代から
      自前の工場でフェラーリの車体組み立てを担当してきた著名デザイナー、
      セルジオ・スカリエッティ氏が手掛けたものだ。

      同車が完成したのは69年。71年に日本の販売店に輸出され、日本の車雑誌
      「カーグラフィック」の72年1月号で取り上げられた。何人か持ち主が
      変わった後、80年ごろに最後の所有者の納屋に収まった。

      イタリア北部マラネロにあるフェラーリの工場で今月9日、同社史上最大規模の
      オークションが行われ、発見された状態のまま修復を施さずに出品される。
      競売元のRMサザビーズによれば、170万ユーロ(約2億2千万円)の
      落札額を見込んでいるという。

      【CNN】
       https://www.cnn.co.jp/showbiz/35106685.html

      1969年製の極めて希少なフェラーリ・デイトナ

      【【自動車】世界で1台のフェラーリ、日本の納屋で40年ぶりに発見。】の続きを読む

      1まとめらいぶ2017/08/26(土) 04:31:56.27ID:CAP_USER.net


      メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスAMG『GTロードスター』およびメルセデスAMG
      「GT C ロードスター」を8月25日より発売する。

      GTロードスターおよびGT Cロードスターは、スポーツカーのメルセデスAMG「GT」を
      ベースとしたオープントップモデル。アコースティックソフトトップは走行中でも50km/h
      まで開閉可能で、開閉動作は全自動で行われ、所要時間は約11秒。3層構造のソフトトップ
      は、マグネシウム、スチール、アルミニウム構造により軽量化を図り、低重心化にも
      貢献している。

      パワートレインはメルセデスAMG GTと同じく、AMG4.0リットルV8直噴ツインターボと、
      7速デュアルクラッチのAMGスピードシフトDCT7の組み合わせ。GTロードスターは最高
      出力476ps、最大トルク630Nmを発生。高性能モデルのGT Cロードスターは最高出力
      557ps、最大トルク680Nmを発揮し、パワーウエイトレシオ2.98、0-100km/h加速3.7秒
      を実現した。

      エクステリアでは、クロームメッキを施した15本の垂直フィンを備える「AMGパナメリ
      カーナグリル」が印象的。これは、1952年にメキシコで開催された伝説の公道レース
      「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」で優勝した、レース仕様のメルセデスベンツ
      『300SL』で初めて採用されたものだ。

      インテリアでは、ラテラルサポートを強化したAMGパフォーマンスシートに温風で
      首元を暖めるエアスカーフを装備。寒冷時でも快適なオープントップドライブを
      楽しむことができる。吹き出し口はシートのヘッドレスト部に違和感なく一体化。
      吹き出す暖気の温度は3段階で調節可能だ。

      安全面では、レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間
      距離を適切に維持して追従する「ディスタンスパイロット・ディストロニック」を
      標準装備。スポーツカーでありながら高い快適性も実現している。

      価格はGTロードスターが1834万円、GT Cロードスターが2298万円。

      【Response】
       https://response.jp/article/2017/08/25/298949.html
      【【自動車】メルセデスAMG GT、オープンモデルを日本導入…1834万円より。】の続きを読む

      1まとめらいぶ2017/07/16(日) 16:47:15.92ID:CAP_USER9.net
      モスクワ中心部のゴーリキー公園で15日、日本文化の紹介イベント「J-FEST」
      が開催され、多くの市民が盆踊りや日本食、勇壮な和太鼓演奏などを楽しんだ。

      イベントでは浴衣の愛好家らが出場する「浴衣コンテスト」も行われ、会場を盛り上げた。

       出場者のエカテリーナさん(20)は「原宿ファッションが大好き。この浴衣も
      “キラキラ”しているので好き」と語り、東京・原宿を訪れた際に購入したという
      浴衣を着て笑顔を見せた。

      日本語を6年間学んでいるというアンナさん(19)も、
      母親とともに購入した青色の浴衣が自身の金髪に似合っていると感じており、
      気に入っていると語った。

      来年は両国政府が相互の交流強化で合意していることから、
      「何かの役に立ちたい」とも述べた。

       モスクワは今年、異常な冷夏に見舞われ、強い雨や雷の日が続いているが、
      この日は夏らしい天候に恵まれ気温も上昇。来場者らは、珍しい日本の夏祭り
      の雰囲気を楽しんでいた。

      【産経 ニュース】
       http://www.sankei.com/world/news/170716/wor1707160025-n1.html

      15日、モスクワ市内で開催された日本文化イベント「J-FEST」では、
      華やかな浴衣コンテストも行われた







      【【ロシア】浴衣美女が続々!モスクワで日本文化イベント“日本の夏”満喫】の続きを読む

      1まとめらいぶ2017/06/26(月) 20:09:50.44ID:CAP_USER9.net
      新型レクサスLSを日本初公開 = 安全装備を充実 - トヨタ

      トヨタ自動車は26日、高級車ブランド「レクサス」の最高級セダン「LS」の全面
      改良車を日本で初披露した。今秋に発売する。5代目となる新型LSは、自動運転に
      つながる最新の技術を搭載するなど安全装備を大幅に充実させた。
       
      自動ブレーキだけでは衝突回避が難しい場合、ハンドルを自動操作して衝突防止を支援
      する機能を世界で初めて搭載した。日本仕様車には、海外に先駆け、高速道路などで
      車線変更時に方向指示装置を操作すると、車がハンドルや安全確認の動作を支援して
      くれる自動運転につながる技術も備えた。
       
      ゆとりある車内空間を確保しながら、2人乗りクーペのような
      スポーティーな外観デザイン。価格は未定。 

      【時事ドットコム】
       http://www.jiji.com/jc/article?k=2017062600854&g=eco

      トヨタ自動車が日本で初披露した、今秋に発売する高級車ブランド「レクサス」の最高級
      セダン「LS」の新型モデル=26日午後、東京都千代田区の東京国際フォーラム

      【【自動車】新型レクサスLSを日本初公開!安全装備を充実】の続きを読む

      1まとめらいぶ2017/05/26(金) 16:04:15.86ID:CAP_USER.net
      新興国や開発途上国で、電子マネーが急速に普及している。タクシーや街中の商店の
      決済が、スマートフォンで簡単にできてしまうというという報道をよく見かける。こ
      うしたものを見ていると、日本がだいぶ遅れていると感じる。

      そのことは、日本銀行の調査でも裏付けられる。日銀が今年2月に発表した資料『BIS
      決済統計からみた日本のリテール・大口資金決済システムの特徴』によれば、日本人
      の現金の利用率(GDPに対する現金流通残高の比率)は、19.4%であり、他国に比べ
      て突出して高い。キャッシュレスが最も進んだスウエーデンでは1.7%でしかないのと
      比べると、11倍にもなる。

      なぜこうなっているのだろうか? 1つの理由は、「カード決済のウエイトが大きいほ
      ど、支払手段として持ち歩く現金は少なくなる」という関係が存在することだ。日本
      では、カード決済のウエイトが低いのである。

      しかし、それだけではない。南アフリカなどでも現金の利用率が低いが、これは電子
      マネーが普及しているからだ。この面でも、日本は遅れている。

      東南アジアにおいても、スマートフォンを使う決済サービスの広がりで、大きな変革
      が生じようとしている。2021年の東南アジアでのスマートフォン決済額は3兆円強に
      達し、13年に比べ10倍に膨らむとの予測もある。銀行口座やクレジットカードでは遅
      れていた新興国が一気にキャッシュレス社会に前進するのだ(『 日本経済新聞』20
      17年5月17日電子版)。

      このままでは、20年のオリンピックで外国から日本に来た観光客が、日本の決済環境
      に不満を抱く。こうした危機感を持った政府は、「『日本再興戦略』改訂2014」に、
      キャッシュレス社会の推進を盛り込んだ。しかし、状況は目立っては変化していない。

      中略

      中国企業の躍進
      中国でも電子マネーが急速に普及している。中国における電子マネー取引額は約150兆
      円と言われ、約5兆円の日本と比べると、30倍以上も差がある。

      2大サービスは、阿里巴巴(アリババ)集団の「支付宝(アリペイ)」と騰訊控股(テ
      ンセント)の「微信支付」だ。これらは、プリペイド型の電子マネーだ。アリペイは、
      中国モバイル決済の約8割を占めている。



      アリペイは、アジア、ヨーロッパ、そしてアメリカにも急速に進出している。

      フィンテック(金融業務でのITの活用)の分野における中国企業の躍進ぶりは、目覚
      ましい。「Fintech100」というレポートによると、世界のフィンテック企業のトップ
      は、アリペイである。

      アクセンチュアのレポート「フィンテック、拡大する市場環境」によると、フィンテ
      ック分野に対する中国の投資額は、日本の30倍程度に達する。この分野では、日本は
      中国にはるかに引き離されてしまっている。

      【講談社】
       http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51840
      【【金融】中国の『フィンテック』が日本のはるか先を行くのは当然だった】の続きを読む

      1まとめらいぶ2017/05/18(木) 09:48:27.68ID:CAP_USER.net
      米Googleは5月17日(現地時間)、年次開発者会議「Google I/O 2017」の基調講演で、
      昨年米国で発売したAI搭載スマートスピーカー「Google Home」を今夏に日本を含む新
      たな5カ国で発売すると発表した



      Google Homeは同社の音声アシスタント「Google Assistant」搭載の無線スピーカー端
      末。米国での販売価格は129ドル(約1万3000円)だ。Google Assistantは昨年12月に日
      本語対応していた。

       Google Assistantの日本語版は現在はAndroidアプリ「Allo」でしか使えないが、これ
      も今夏に他のアプリでも使えるようになるという。

       基調講演では、Google Home(とGoogle Assistant)の新機能も発表された。

      ハンズフリーでの通話
      Google Homeに「○○さんに電話」と呼び掛けると、呼び掛けた人のGoogleアカウントの
      連絡先から○○さんの電話番号を探し出し、先方に電話をかけるようになる。これはまずは
      北米(米国とカナダ)で利用できるようになる機能。

       Google Homeがスピーカーフォンのようになり、ハンズフリーで通話できる。

       Google Homeはマルチユーザー対応なので、呼び掛けた人の声を聞き分けて、それぞれ
      の連絡先に電話する。

      Spotify、Soundcloud、HBO NOW、CBSなどをサポート
      HBOやCBSなどは米国のみとみられるが、SpotifyとSoundcloudサポートは日本も含まれ
      るだろう。Google HomeがBluetoothをサポートしたので、Google Homeからだけでなく、Bluetooth接続したAndroidやiOS端末でもGoogle Homeに命令した音楽を再生できる。

      Chromecast連係で検索結果を大画面表示
      Google Homeにはディスプレイはないが、Chromecstを接続したテレビに質問の答えを
      表示できるようになる(年内追加の機能)。例えば「今どんなYouTube Liveやってる?」
      「今日の私のスケジュールは?」というような質問を音声ではなく画像で確認できる。

      【IT media NEWS】
       http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1705/18/news056.html
      【【製品】AI搭載スマートスピーカー『Google Home』、今夏に日本で発売。】の続きを読む

      1まとめらいぶ2017/04/26(水) 21:57:38.90ID:CAP_USER.net
      アウディ・ジャパンは26日、同社最小の新型スポーツタイプ多目的車(SUV)
      「Q2」の受注を開始し、6月中旬に発売すると発表した。全長4.2メートル、
      全高1.53メートル、全幅1.795メートルで国内の多くの立体駐車場に入り
      、最小回転半径も5.1メートルと日本の道路事情に合わせた。

      Q2のエンジンは116馬力の1リットルエンジンと、150馬力の1.4リット
      ルエンジンの2種類ある。1.4リットルエンジン搭載モデルの燃費は1リットル
      あたり17.9キロとなっている。また、多角形を多用した新たな外観デザインを
      導入することで、同社のAシリーズなどとの差別化も図られている。

      価格は「Q2 1.0TFSI」が299万円▽「Q2 1.0 TFSI sp
      ort」が364万円▽「Q2 1.4TFSI cylinder on de
      mand sport」が405万円。前輪駆動モデルのみで、同社は初めてアウ
      ディに乗る人や若年層のほか、国産車からの乗り換え需要も見込んでいる。

      【米田堅持】

      【毎日新聞】
      https://mainichi.jp/articles/20170427/k00/00m/020/022000c#csidx70665de65b7cf769f46acc5a12a82c0



      ※画像一覧
       https://mainichi.jp/graphs/20170426/hpj/00m/020/001000g/1
      【【自動車】『アウディ』新型SUVのQ2発表!日本の道路事情に合致】の続きを読む

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