『2ちゃんねるまとめ』が中心の私日誌ブログです (。・∀・)ノ ♪ ソーシャルボタンありがとうございます。※ おしらせ : RSSの更新を致しました (。・ω・。):2017.10.3

      実現

      1まとめらいぶ2017/07/11(火) 21:02:43.39ID:CAP_USER.net




      アウディは、スペイン・バルセロナで現地時間7月11日に開催した「アウディサミット」
      の中で、市販車として世界初となる「レベル3」自動運転を採用した高級セダン、新型
      アウディ『A8』を初公開した。さらにアウディは、2018年以降段階的に「パーキング
      パイロット」「ガレージパイロット」「トラフィックジャムパイロット」などの自律
      運転機能を市販車に採用していくことを明らかにした。

      アウディサミットは今回が初の開催。アウディが「プレミアムな自動車会社」から
      「プレミアムなデジタルカーカンパニー」へと、自動車を超えたサービス・ソリュ
      ーションを提供していくというメッセージを全面に押し出し、人工知能「アウディ
      AI」、モビリティの電動化「e-tron」、そしてコネクテッドソリューション「My
      Audi」、この3つの柱を中心にモノづくりをおこなっていくことを宣言。そして
      これらを統合し、これからのアウディを象徴するモデルとして、
      新型A8が紹介された。

      ◆フラッグシップとしての高性能化
      アウディA8は、アウディブランドのフラッグシップを担う高級セダン。今回発表
      された新型は、第4世代目にあたる。全長は従来型と比べ+37mm大きくなり5172mm
      (ロングタイプの「A8L」は5302mm)と堂々たるサイズとなった。室内長も32mm
      拡大され後席の快適性が向上したほか、電動ドアオープナーやマッサージ機能の付いた
      最新のリラクゼーションシート(A8Lに設定)など、ショーファーカーに求められる
      ラグジュアリー性を高めている。

      またコンセプトカー「アウディ プロローグ」で見せた新世代のアウディデザインを
      初採用。アウディの“顔”であるシングルフレームグリルはより大きく、ワイドになった。
      また全高は+13mm(A8Lは+18mm)高くなっているが、キャラクターラインの意匠
      などの効果で、他プレミアムセダンとは一線を画す伸びやかなシルエットを実現。
      内外装ともに、さらにスポーティさ、洗練さを強調したものとなった。

      走行面では、『Q7』に採用された「オールホイールステアリング」をさらに最適化し
      ハンドリング性能を向上。さらに設定や運転状況に応じて個々のホイールを上下させる
      ことができる「アウディAI アクティブサスペンション」を採用。ラグジュアリーセダン
      ならではのスムーズな乗り心地からスポーツカーのダイナミックなハンドリングまで、
      幅広い走行特性が得られるようになったとしている。

      パワートレインは、ガソリン/ディーゼルそれぞれに3.0リットルV6ターボエンジンと、
      4.0リットルV8エンジンを用意するほか、頂点には6.0リットルW12エンジンも設定する。
      これらすべてに48ボルト電源を活用したマイルドハイブリッドシステムを採用。エンジン
      休止状態でのスムーズなコースティング走行や、最大12kWの回生エネルギーを得ること
      が可能となり、燃費性能を高めている。また遅れてプラグインハイブリッド車の「A8L
      e-tron クワトロ」も導入されることがわかった。3.0リットルターボエンジンにモーター
      を組み合わせ、449馬力/700Nmとスーパーカー並みのパワーを実現する。EVモード
      だけで約50kmを走行することも可能だ。

      ◆「レベル3」自動運転を実現
      そして新型A8の最大の目玉は、独自のAI技術に基づいた、市販車として世界初となる
      「レベル3」自動運転機能だろう。「トラフィックジャムパイロット」と呼ばれるこの
      機能は、「中央分離帯のある比較的混雑した高速道路を60km/h以下で走行しているとき、
      ドライバーに代わって運転操作を引き受ける」もの。条件は限定的だが、これを満たす
      場合はクルマ側に操縦を任せた自動運転状態となる。

      発進、加速、減速はもちろん、ハンドル操作もおこなう上、ハンドルから手を離した
      状態で走り続けることが可能だ。アウディは「その国の法律で許されていれば、車載
      のテレビを視聴するなど、運転以外の行為を行うことも可能」と説明する。また、
      システム側の機能が限界に達した場合は、ドライバーに運転操作をおこなうよう
      通知される。

      中略

      新型A8は2017年晩秋からドイツ市場で販売を開始。A8は9万0600ユーロ(約1178万円)
      から、A8Lは9万4100ユーロ(約1223万円)から。日本への導入時期は未定だが、
      「レベル3」の日本導入が実現するか、注目度は高い。

      【Response】
       https://response.jp/article/2017/07/11/297307.html
      【【自動車】新型『アウディ』A8、バルセロナで初公開。市販車で世界初の自動運転『レベル3』実現!】の続きを読む

      1まとめらいぶ2017/03/25(土) 19:42:21.57ID:CAP_USER9.net
      シリコンバレーの大富豪の資金援助によって、太陽系に最も近い恒星ケンタウルス座
      アルファ星に探査機を送り込む「ブレークスルー・スターショット」という計画が持
      ち上がっている。聞き慣れない名前の星だが、南半球に行って夜空を見上げればすぐ
      わかる。南十字星の比較的近くにある、ひときわ明るく輝いている星だ。

      ■ 太陽光を利用する帆船型

      写真:レーザー光を帆に受けて進む探査機のイメージ



      太陽系の隣の星といっても、光が宇宙空間を時速約11億キロメートルで走って4年以
      上かかる。文字通り天文学的な距離だ。火星や木星などを調べる従来型の探査機では
      何百年かかってもたどり着けない。これまでとは根本から違った設計思想で探査機を
      作る必要がある。

      計画によると、探査機の本体は指でつまめるほど小さなコンピューターチップ。
      これに一辺が4メートルの正方形の帆を取り付ける。

      帆の一方の側は反射膜になっていて、地上から強力なレーザー光を当てて反射させる
      ことによって推進力を得て光速の20%まで加速する。このタイプの宇宙船を宇宙ヨッ
      トという。風を受けて走るヨットになぞらえた名前だ。この人類史上最速の探査機な
      ら、約20年でケンタウルス座アルファ星に到達できる。

      巨額の費用が調達できて開発も順調に進んだとして、宇宙に飛び立つのは2040年代半
      ばになるが、その手本となる宇宙船はすでに2010年に地球を出発、太陽光を帆に受け、
      はるか彼方(かなた)の惑星間空間を現在も加速を続けつつ航行している。宇宙航空
      研究開発機構(JAXA)が建造した宇宙ヨット「イカロス」だ。イカロスはブレー
      クスルー・スターショット計画の技術開発のいわば出発点になる。

      有力な探査候補地も浮かび上がってきた。ケンタウルス座アルファ星は肉眼では単独
      星のように見えるが、実は連星だ。さらにこの連星は、少し離れたところにある肉眼
      で見えないほど暗い赤色矮(わい)星プロキシマ・ケンタウリとも重力的に結びつい
      ていて、全体として三重連星を構成している。

      この赤色矮星に、地球に近いサイズの岩石惑星とみられる惑星が昨夏、見つかった。
      しかもこの惑星の公転軌道は惑星表面で水が液体の状態を保てる程度の領域に入って
      おり、生命を宿しうる可能性がある。

      天才物理学者のホーキング博士らビッグネームも顧問に名を連ねるこの計画、本当に
      実現するのだろうか?多くの専門家は見込み薄とみるが、実にエキサイティングな構
      想であることは事実だ。

      【日本経済新聞】
       http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14138720W7A310C1000000/
      【【宇宙】『画像』光速の5分の1を実現、史上最速の“光子帆船”を隣の恒星系へ送る!生命発見と成るか。】の続きを読む

      1まとめらいぶ2016/12/16(金) 09:56:46.29ID:CAP_USER.net
      【av watch】
       http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1035395.html



       メガネスーパーは15日、メガネ型ウェアラブル端末「b.g.(ビージー)」の最新のプロトタイプを
      発表した。1月18日~20日に東京ビッグサイトで開催される「第3回 ウェアラブルEXPO」に出展
      される。量産は'17年秋以降に開始、量産納品開始は'18年春を見込んでいる。当初は業務
      向けで展開するが、コンシューマ向けも視野に入れているという。1台10万円を切る価格を
      想定している。


       同日に行なわれた2017年4月期第2四半期業績の説明会で発表されたもの。2014年から
      開発を進めているb.g.のプロトタイプ最新版となる。製品名のb.g.は「Beyond Glasses」の略。

       左右の目用に、ノンシ―スルー型のディスプレイを2つ搭載。“見え方のクオリティ”の追求や、
      眼への負担を考慮した結果、「両眼視考慮の2つのディスプレイ採用」と「ノンシースルータイプ
      のディスプレイ」を組み合わせており、「現在発表されている商品の中でオンリーワンのポジショ
      ニング」としている。ディスプレイは両目のやや下側に位置するため、実際に目の前にあるもの
      を見たい場合は視線を少し上げるという「遠近両用メガネと同じ見方」を採用している。
      【【眼鏡】“視力4.0”実現するメガネスーパーのスマートグラス『b.g.』。2017年量産へ】の続きを読む

      1まとめらいぶ2016/11/16(水) 18:25:12.95ID:CAP_USER.net
      【buzzap】
       http://buzzap.jp/news/20161116-sony-2nd-optical-archive-drive-interbee2016/





      ディスク1枚あたり300GBという、超大容量の光ディスク「アーカイバル・ディスク」
      を活用したデータストレージ「オプティカル・アーカイブカートリッジ」。なかなか
      民生用途で使う機会は無さそうなアイテムですが、実際に触ることができました。
      詳細は以下から。

      Inter BEE 2016のソニーブース。
      1枚で最大300GB記録できる業務用の次世代光学ディスク「アーカイバル・ディスク」が
      展示されていました。アーカイバル・ディスクを11枚まとめ、3.3TBの大容量を実現した
      アーカイブカートリッジ「ODC3300R」。保存寿命は実に100年以上です。
      誤って書き込むことのないよう、セーブスイッチも登載されています。
      特別にカートリッジを透明にしたもの。ディスクが11枚重なっていることが分かります。
      そしてこれがドライブユニット「ODS-D280U」かなりの奥行き。中でカートリッジの蓋を外し、
      ディスクを奥にあるトレイにローディングして読み書きを行う仕組みとのこと。

      同ドライブを採用した拡張型ライブラリーシステムも販売中。なんと約1.7PB
      (ペタバイト=1000ギガバイト)という、圧倒的な容量を実現します。
      ちなみにアーカイブカートリッジ1つあたりの価格は1万8000円ほど。
      3TBのHDDと比べると割高ですが、比較的コンパクトな上、
      長期保存に優れているなどのアドバンテージがあります。
      【【媒体】『ソニー』寿命100年で3.3TBの大容量を実現した次世代光ディスク『アーカイバル・ディスク』を出展】の続きを読む

      1まとめらいぶ2016/10/28(金) 19:56:22.58ID:CAP_USER.net
      pc watch





       シチズン時計株式会社は、厚さ1mmのムーブメントを内包した世界最薄の
      エコ・ドライブ腕時計「Eco-Drive One」を10月28日より順次発売する。

       シチズンは世界初のアナログ式光発電時計を発売してから
      40年という節目を迎えるが、“腕時計の本質的な価値

      「研ぎ澄まされた薄さ。腕に纏ったときの美しさと心地よさ」を追求した”という。
      この時計だけのために厚さが1mmのムーブメント「Cal.8826」を設計し、
      85個の部品をほとんど新たに開発した。

       ラインナップは4モデル。世界800本限定モデルの「AR5014-04E」は
      10月28日発売で、税別価格は70万円。通常モデルは本体色がブラックの
      「AR500-50E」、シルバーの「AR500-68A」、チャコールグレーの
      「AR5004-59H」の3モデルは11月下旬発売で、税別30万円。
      【【時計】『シチズン』アナログで世界最薄の2.98mmを実現した腕時計を発売】の続きを読む

      1まとめらいぶ2016/03/14(月) 18:49:00.82ID:CAP_USER.net
      auto blog】 

      メルセデス・ベンツ日本株式会社は、
      メルセデス・ベンツ「新型Cクラスクーペ」を発表し、
      全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ、
      3月14日より発売を開始した。

      Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、
      安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で
      累計1,000万台以上販売したモデルである。

      2015年は日本国内において約21,000台を販売し、
      メルセデス・ベンツのベストセラーモデルとなった。

      新型Cクラスクーペの特長は以下のとおりだ。

      「新型Cクラスクーペ」は、アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより
      後方を2ドアクーペ用に専用設計したCクラスの全く新しいモデルとなる。

      最新のメルセデスのデザイン哲学「モダンラグジュアリー」を体現し、
      フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れを汲む最新の
      メルセデスクーペの一員として生まれ変わった。









      【【クルマ】『ベンツ』美しいスタイリングと部分自動運転を実現した『新型 Cクラスクーペ』発売!価格は540万円より】の続きを読む

      1まとめらいぶ2015/09/29(火) 18:56:55.37ID:33QB7ePL0.net BE:844481327-PLT(12000)
      フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は、
      コンパクトハッチバック『ポロ』に、同シリーズ最高の燃費を実現した
      『ポロ ブルーモーション』を導入し、300台限定で9月29日から発売する。

      「ブルーモーション」はフォルクスワーゲン(VW)の低燃費シリーズの一つで、
      日本市場には、ポロ ブルーモーションが初めての導入となる。
      エンジンは、新開発の1リットル3気筒直噴ガソリンターボエンジン(TSI)を搭載。
      小排気量ながら、1.5リットル自然吸気エンジンに相当する
      最高出力95psと最大トルク160Nmを発生する。

      7速DSGトランスミッションを組み合わせ、さらに空気抵抗値の最適化を図った
      専用バンパー、サイドスカート、専用15インチアルミホイールなどを標準装備する
      ことで、ポロ史上最高となる23.4km/リットル(JC08モード)の低燃費性能を実現した。

      さらに、現行ポロシリーズに標準装備する先進的な安全・快適装備に加え、
      上級グレードの装備であるアダプティブクルーズコントロール
      (ACC・全車速追従機能付)を標準装着。
      そのほか、親指一本でACCやオーディオ操作ができる
      レザーマルチファンクションステアリングや
      バイキセノンヘッドライトを標準装備する。

      価格は269万9000円。

      Response.15th

























      特集ページ
      【フォルクスワーゲン】
       http://web.volkswagen.co.jp/information/promotion/polo/150929/
      【【VW】環境性能を極め、高い燃費性能を実現した『ポロ ブルーモーション』を300台限定で発売】の続きを読む

      1まとめらいぶ2015/09/08(火) 19:22:52.70ID:???.net
      IT media



      ソニーは9月8日、新型のハイレゾ対応ウォークマン
      「NW-ZX100」を10月10日に発売すると発表した。
      オープン価格で、実売予想価格は6万7000円前後。

       フラッグシップモデル「ZX」シリーズの新機種。
      初代「ZX1」を一新したという位置付けで、高音質化を
      追求しながら価格面や携帯性のバランスを重視した。

       上位機種「NW-ZX2」と比べ、サイズは約70%、重さは約60%に抑えた。
      バッテリー性能も向上し、ハイレゾ再生時では約45時間と従来比
      2.8倍の連続再生を可能にした。

       本体は、アルミ素材を削り出したフレームにシャーシを一体化した構造を採用。
      背面のシャーシには銅メッキ・金メッキを施したステンレス鋼板を使用し、
      オーディオ基板との接触抵抗を最小化することで、クリアな低音を実現したという。
      アンプ部分も、従来機種に比べ高品質なはんだを使用し、高音質化を追求した。

      基板部分には、基板同士を重ねる時に開ける穴(ビア)を銅メッキで埋める
      「フィルドビア構造」を採用。音声信号の伝達をスムーズにし、
      よりクリアな高音を目指したという。


      対応フォーマットは
      MP3/WMA/ATRAC/ATRAC Advanced Lossless/
      FLAC/リニアPCM(最大192kHz/24bit)/AAC/HE-AAC/
      Apple Lossless/AIFF/DSD(2.8MHz/5.6MHz)。

       サイズは約54.4(幅)×約120.1(高さ)×約15.4(奥行き)ミリ、
      重さ約145グラム。
      【【SONY】ハイレゾ対応ウォークマン『NW-ZX100』を発表!価格は6万7000円、高音質を追求し価格を抑え軽量化を実現。】の続きを読む

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