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1:まとめらいぶ 2018/11/15(木) 13:40:11.11 ID:04Zkfcva0 BE:837857943-PLT(16930)
11月17～18日に鈴鹿サーキットで開催されるヒストリックイベント「RICHARD MILLE SUZUKA
Sound of ENGINE 2018」に、世界限定10台生産のハイパーカー、アポロ『IE』が日本初上陸。
プロモーションラップを実施する。

アポロ・アウトモビーリ社は、香港出身の実業家にして情熱的なカーフリークとして知られる
ノーマン・チョイ氏が主宰。同社が2018年に発表したアポロIEは、最高出力780hpを発生する自然
吸気の6.3リットルV12気筒エンジンを1250kgの軽量カーボンモノコックシャシーと組み合わせた
ハイパーカー。0-100km/h加速は2.7秒、最高速は333km/hとされている。

あくまで自然吸気の大排気量ユニットにこだわった辺りはオールドスクール志向にも映るが、
アポロIEが根ざしたのは、他にはない情熱的な刺激の実現。ノーマン氏は「単に数値的な速さ
だけを追い求めるのではなく、あくまでも乗り手を心の奥底から興奮させる、真の刺激を表現
したかった」と語っている。

【レスポンス】
　https://response.jp/article/2018/11/14/316154.html

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引用元: 世界限定10台のハイパーカー、アポロIE が日本初登場　カッコ良い　何百万するんだよ、これｗ【画像】

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1:まとめらいぶ 2018/01/07(日) 19:33:28.86 ID:CAP_USER9
今や子供たちさえ「将来はYouTuberになりたい」と言うような時代。
先月はわずか6歳のYouTuberが1年で12億円を稼ぐというニュースをお伝えしたが、
今回は世界有数の経済誌『Forbes（フォーブス）』が発表した2017年度の最も高収
入のYouTuberである26歳ゲーマー、ダニエル・ミドルトンさん（通称ダンさん）を
ご紹介したい。

イギリス人のダンさんは「DanTDM」というアカウントで5年前から動画を投稿して
いるが、昨年の収入は日本円にして18億7,200万円だったという。

英ハンプシャー州出身のダンさんは、軍に所属していた父親と慈善団体の仕事をして
いた母親との間に生まれ、6歳の頃からコンピュータゲームにハマった。一番好きな
ゲームソフトは、Nintendo（任天堂）の「スーパーマリオブラザーズ」だそうだ。
デオカメラを使って遊ぶのが好きだったダンさんが、最初にゲームの様子を撮影
したのはポケモンだった。

2011年、大人気ゲームソフト「Minecraft（マインクラフト）」がリリースされると、
ユーザーは攻略法を段階を追って丁寧に教えてくれるオンラインビデオで学ぶことに
熱中した。そこでダンさんは、自らもそのゲームをしているところをYouTubeに投稿
するようになり、これが人生を大きく変えるきっかけとなった。

ノーサンプトン大学で音楽制作を勉強していたダンさんは在学中、生活のために大手
スーパーチェーン店「TESCO（テスコ）」で商品陳列の仕事をしていた。大学を卒業
した21歳の頃には、TESCOの稼ぎよりも動画投稿で得る収入がはるかに多いことに
気付き、両親にフルタイムのゲーマーとして暮らしていきたいと話した。

5年ほど前は仕事を辞めてまでYouTuberとして生計を立てて行くことなど眉唾もので
あり、両親を説得することは困難を極めたそうだ。しかし実際のTESCOとYouTuber
としての収入の比較を伝えると両親は納得し、ダンさんはTESCOの仕事を辞めた。

リスクを承知でフルタイムのゲーマーとなりYouTuberとなったわけだが、この5年で
自分の富と名声がここまで大きくなるとは予想もしていなかったようだ。それでも
ダンさんは「2017年度の最も高収入のYouTuber」となり、1年間だけで1,230万ポ
ンド（約18億7,200万円）という稼ぎを得るまでになった。

これまでの5年間、YouTubeチャンネル「DanTDM」の動画再生回数は100億以上に
のぼり、回数でいうとジャスティン・ビーバーとほぼ同じという。現在はチャンネル
登録者が1,730万人を超えており、投稿するたびに数百万回という驚異の再生数を
叩き出している。ダンさんのファンは小学生や中学生もかなり多いようで、なか
には子供たちを連れて親がダンさんの家にやってきて自撮りをすることもあるという。

ダンさんは自分の動画に夢中になる子供たちやその他多くのファンのために、
動画を投稿するだけでなく「DanTDM」Tシャツや帽子などのグッズも販売し、
ライブツアーも行っている。最近ではオーストラリア・シドニーのオペラ
ハウスでライブイベントを開催し、ファンを沸かせた。

私生活では、2013年に11歳の頃からの幼なじみジェマさんと結婚した。
ジェマさんもゲーマーでかつてはYouTubeへの投稿もしていたようだが、今は共同
ディレクターとして夫のサポート役に回っている。若くして巨万の富を築いたダン
さんだが、家を購入した以外は派手な日常生活をしている光景は見られない。
名声に浮かれず、インターネットの世界に身を置くことへのリスクを常に理解し、
自分の投稿に全ての責任を背負っているからだといえよう。

『BBC News』の取材にも、ダンさんはこのように話している。

「一度ネット上に投稿するとそれは永遠に残ります。誰が保存しているかはわかりま
せん。YouTuberに限らず、自分の投稿が悪用される可能性もあるというリスクを常に
頭に置くべきでしょう。子供たちのファンが多いことは大変嬉しいことですが、やは
りその分責任を感じています。また、親は子供にデバイスを持たせてもいいとは思い
ますが、しっかりと監視するというのが一番大切なことだと思います。」

このニュースを知った人からは「うちの子も彼の大ファンなんだ。
動画の内容をチェックしたけどとてもいい」「8歳の娘も彼の動画が大好きなの。子供
にフレンドリーな内容で投稿されているところがいいわ。これからもいい仕事をして
ちょうだい」「息子は12歳でアメリカに住んでいるけど、彼の大ファンよ。親が安心
して見せられる動画を作ってくれるというのは今の時代素晴らしいことだと思う。こ
れからも頑張って」といった声があがっている。

【livedoor news】
　http://news.livedoor.com/article/detail/14124246/

引用元: 【Youtube】元スーパーの従業員が年収１８億円超に…世界で最も稼ぐ英YouTuber、一番好きなゲームソフトは任天堂「マリオ」

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1：まとめらいぶ：2017/11/23(木) 18:03:41.54ID:CAP_USER9.net
【11月23日 AFP】（更新）エネルギー革命をもたらすと考えられてきたLED（発光ダイ
オード）照明が広く利用されることが、世界中で過剰な光による「光害」の拡大に拍車
をかけているとの研究論文が22日、発表された。光害の増加により、人間と動物の健康
に悲惨な結果がもたらされるという。

　米科学誌「サイエンス・アドバンシズ（Science Advances）」に発表された今回の
論文が根拠としている人工衛星観測データは、地球の夜の明るさがますます増しており、
屋外の人工照明に照らされた範囲の表面積が2012年～2016年に年2.2％のペースで増加
したことを示している。

専門家らは、この事態を問題視している。夜間の光は体内時計を混乱させ、がん、糖尿
病、うつ病などの発症リスクを高めることが知られているからだ。

　動物に関しては、夜間の光は昆虫を引き寄せたり、渡り鳥やウミガメの方向感覚を失
わせたりなどで死に直結する可能性がある。

　論文の主執筆者で、ドイツ地球科学研究センター
（German Research Center for Geosciences）の物理学者のクリストファー・カイバ（Christopher Kyba）氏は、同じ量の光を供給するために必要な消費電力がはるかに少
ない、より効率的な照明のLED光自体だけが問題なのではないと説明する。

　そうではなく、人間がますます多くの照明を設置し続けることが問題なのだと、カイ
バ氏は今回の研究について議論する電話会議で記者らに語り、「以前は明かりがなかっ
た場所に新たな照明を増やすことがある程度、節約分を相殺してしまう」と指摘した。

　専門家らが「リバウンド効果」と呼ぶこうした現象は、低燃費の自動車にもみられる。
必要な燃料がより少ない車を買うと、車をより頻繁に使うようになったり、より遠くか
ら通勤することにして通勤時間が長くなったりする可能性がある。

■史上初の地球の夜景

　今回の研究は、夜間光向けに特別に設計された史上初の放射計「可視赤外撮像機放射
計（VIIRS）」の観測データに基づいている。VIIRSは、2011年10月から地球を周回し
ている米海洋大気局（NOAA）の地球観測衛星「スオミNPP（Suomi NPP）」に搭載
されている。

　研究チームは、休暇シーズンの光量の増加を回避するために、各年の10月の夜間光量
に限って分析した。

　論文によると「南米、アフリカ、アジアなどの全域でほぼ例外なく、照明の増加が発
生した」という。照明が減少した地域はほとんどなかったが、シリアやイエメンなど戦
闘で荒廃した国々では照明の減少が顕著だった。

　イタリア、オランダ、スペイン、米国などを含む世界で最も明るい地域の一部はみな
比較的変化が少なかった。これは、例えばイタリアでは2012～2016年の期間に、ミラ
ノでLED照明への切り替えによる放射光の減少がみられたとしても、国内の他の地域
で光の増加が起きたということだ。

　また、衛星は多くのLED照明で顕著な青色の波長を捕捉できないため、衛星データ
では夜間光全体が過小評価されている可能性が高いと、研究チームは注意を促してい
る。

■「重大問題」への解決策

　米科学誌「エコロジカル・エコノミクス（Ecological Economics）」に発表された
2010年の研究によると、過剰な夜間光は、野生動物が生息する自然環境に害を及ぼし
たり星空の観測を不可能にしたりするだけでなく、「野生動物、健康、天文学などへ
の悪影響とエネルギーの浪費」で年間70億ドル（約7800億円）近くの損失を引き起こ
すという。

今回の研究には参加していない南カリフォルニア大学
（University of Southern California）建築学部のトラビス・ロングコア
（Travis Longcore）助教（建築学など）は、夜間照明面積の年2.2パー
セント増加について「持続不可能」と表現した。

解決策としては、光量が低い照明を使用する、人がいない時は照明を消す、動物や人の健
康への悪影響が最も大きい傾向のある青色や紫色の代わりに黄橙色のLED光源を選ぶなど
が挙げられる。

また、夜間照明が治安を向上させるなどの世の中の思い込みについては疑う必要がある。
ロングコア助教は、AFPの取材に「照明を増やすと犯罪が減るという決定的な証拠は存在
しない」と語り、「実際、照明の追加によって人々が何をしているかを犯罪者が見やすく
なるために犯罪が増加することを示す部分的な証拠がある」と続けた。

「必要と思い込まれている多くのことはまったく不要だ。それは行き過ぎなのだ」

【AFP】
　http://www.afpbb.com/articles/-/3152655
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1：まとめらいぶ：2017/10/06(金) 14:56:42.94ID:CAP_USER.net


「未来の乗り物」としてのハイパーループ（真空に近いチューブの中をカプセル型の
乗り物がエアプッシュによって高速で移動する乗り物）を全世界に広める計画を持つ
ハイパーループ・ワン社（本社ロサンゼルス、ラスベガスに実験走行路線を建設）が、
昨年から募集していた「グローバル・チャレンジ」の勝者を発表した。

グローバル・チャレンジとはハイパーループ建設を世界各地の自治体と共同で行う
ことを前提に、具体的な路線、建設計画などの提出を求め、ハイパーループ・ワン側が
路線設置に適しているかどうかを審査、全世界で10の路線建設に乗り出すことを目的に
行われたもの。応募は全世界100以上の地域から行われ、15カ月に及ぶ精査が行われた。

　その結果選ばれたのは「シカゴーコロンバスーピッツバーグ」「デンバーープエブロ」
「マイアミーオーランド」「ダラスーヒューストン」（以上米国）「トロントーモント
リオール」（カナダ）「メキシコシティーグアダラハラ」（メキシコ）
「グラスゴーリバプール」「エジンバラ～ロンドン」（英国）「ムンバイーチェンナイ」
「ベンガルールーチェンナイ」（インド）の10路線。ハイパーループ・ワンによると
これらの路線が実現することで53の都市部、6000キロ以上、そして1億4800万人が
ハイパーループにより繋がる、という。

　今後ハイパーループは計画を提出した母団体と協力し、あらゆるリソースを提供して
路線実現に向けて動くことになる。ただしハイパーループ計画を持つのはこれら10地域
だけではない。ハイパーループ・ワンではグローバル・チャレンジに先立ちすでに
フィンランド、ドバイ、ロシア、ロサンゼルスで実際的な計画を進めてきた。
それに対する世界の反応から、自主的にハイパーループを導入したいと考える
自治体や地域を募集する考えに至った、という。

　ハイパーループ・ワンの経営陣にはXプライズ・ファンデーション
（ロケット、無人飛行機、ソーラーカーなど様々なテーマで賞金をかけての世界的な
コンペティションを開催する団体）のペーター・ディアマンディス氏が参画している。
そのためグローバル・チャレンジのような企画が立てやすい環境にあったことも大きい。

　今回のグローバル・チャレンジの最大の成果として、ハイパーループ・ワンと
コロラド州交通局（DOT）との正式提携が結ばれた点が挙げられる。コロラド州
デンバーはパナソニックと提携したスマートシティ計画、全米の都市としては初めての
「自動運転バスの公道走行許可」など、非常に先進的な政策をとっている。政府、
民間との協力もスムーズで、おそらくハイパーループが実現するとすれば米国では
コロラド路線が最初の物になる、と期待がかかる。

【株式会社ウェッジ】
　http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10684
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発表

1：まとめらいぶ：2017/09/02(土) 20:22:56.06ID:CAP_USER9.net
（ＣＮＮ）

イタリアの高級スポーツ車メーカー、フェラーリの「３６５ＧＴＢ／４」
シリーズのうち、世界に１台しかない公道走行用のアルミニウム製車両が約４０年
ぶりに日本の納屋で見つかり、今月９日に競売にかけられることがわかった。

フェラーリは１９６９～７３年の間、１２００台以上の３６５ＧＴＢ／４を生産した。
３６５ＧＴＢ／４は２人乗りのグランドツーリングカーで、最高時速は約２８０キロ。
「デイトナ」という非公式の愛称が付けられている。

フェラーリは、米フロリダ州デイトナで開かれるデイトナ２４時間耐久レース出場に
向けて軽量合金バージョンを５台生産。このうち公道走行用の車は今回発見された
１台だけ。

同車の車体番号は１２６５３で、車体全体にアルミを使用している。１９５０年代から
自前の工場でフェラーリの車体組み立てを担当してきた著名デザイナー、
セルジオ・スカリエッティ氏が手掛けたものだ。

同車が完成したのは６９年。７１年に日本の販売店に輸出され、日本の車雑誌
「カーグラフィック」の７２年１月号で取り上げられた。何人か持ち主が
変わった後、８０年ごろに最後の所有者の納屋に収まった。

イタリア北部マラネロにあるフェラーリの工場で今月９日、同社史上最大規模の
オークションが行われ、発見された状態のまま修復を施さずに出品される。
競売元のＲＭサザビーズによれば、１７０万ユーロ（約２億２千万円）の
落札額を見込んでいるという。

【CNN】
　https://www.cnn.co.jp/showbiz/35106685.html

１９６９年製の極めて希少なフェラーリ・デイトナ

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1：まとめらいぶ：2017/09/01(金) 20:34:19.55ID:CAP_USER.net


欧州トヨタは、9月12日からドイツで開催されるフランクフルトモーターショー2017で、
新型ランドクルーザーを世界初公開すると発表した。

ランドクルーザーといえば、日本では「ランクル」として親しまれ、
SUVの代名詞的な存在。

トヨタSUVのリーダーシップとして君臨してきたランドクルーザーは、
セグメント唯一のラダーフレーム構造を特徴としている。

日本でランクル「100系」が登場したのが1998年、現行モデル「200系」が2007年に
登場し、今年でちょうど10年。約10年スパンで全面改良が行われてきたランド
クルーザーも、そろそろ「300系」へのフルモデルチェンジかと言われていた
タイミングで、今回のアナウンスとなった。

また、コンパクトSUV「C-HR」のコンセプトモデル「Hy-Power」や、ヤリスGRMN
（日本名：ヴィッツ）、高度なパーソナライゼーションを搭載したオーリスツーリング
スポーツ”フリースタイル”も出展する。

トヨタの記者会見は9月12日8時50分（現地時間）に行われる。

フランクフルト・モーターショー2017

9月12日～13日プレスデイ、一般公開9月16日～24日（現地時間）

【オートックワン】
　http://autoc-one.jp/news/5000092/
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1：まとめらいぶ：2017/08/25(金) 16:39:45.17ID:CAP_USER9.net
画像



科学者によって電気と空気から食料が作られた。

（上の画像は電気と空気から作った食品の粉末）

この技術はいつの日か世界から飢餓を一掃するかもしれない。

この研究はフィンランド・アカデミーの資金提供を受け、VTTフィンランド技術研究
センターとラッペーンランタ工科大学によって、世界の飢餓問題を解決するという
野心的な目標のもと開始された。

【電機と空気を使った食料の作り方】

具体的にこの食料を作るには、まず原料（空気から取り出された二酸化炭素、水、微生物）
をコーヒーカップ大のタンパク質リアクターに入れる。

そして、これを電気分解（イオンを含む液体に電流を流すプロセス）
によって化学分解させる。

プロテインパウダー1グラムを生産するにはおよそ2週間かかる。パウダーの構成は
タンパク質50パーセント、炭水化物25パーセント、残りは脂質と核酸である。
　
多分、美味しくはないし、有名シェフが飛びつくような食材でもないだろう。だが、
再生可能エネルギーを用いて空気から作られるのは美点だ。

大規模なスケールで、効率的に生産されるようになれば、世界の飢餓を解消するうえで
大きな役割を果たすことになるかもしれない。



【biglobe ニュース】
　https://news.biglobe.ne.jp/trend/0825/kpa_170825_3765036815.html
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1：まとめらいぶ：2017/07/02(日) 11:22:41.82ID:CAP_USER.net


２０１７年１月８日、デトロイトモーターショーで新型「レクサスＬＳ」をワールド
プレミアしたトヨタ自動車（以下トヨタ）。

　１１年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型ＬＳでは、新開発「ＧＡ－Ｌプラット
フォーム」を採用、４２１ｐｓ／６１ｋｇｍを発生する新開発Ｖ６　３．５Ｌツイン
ターボエンジンを搭載、Ｄｉｒｅｃｔ－Ｓｈｉｆｔ　１０ＡＴとの組み合わせにより、
優れた環境性能や快適性と、切れ味の良い変速を高次元で両立しています。

　車両のスリーサイズは、全長：５，２３５ｍｍ、全幅１，９００ｍｍ、全高：１，
４５０ｍｍ、ホイールベースが３，１２５ｍｍ（北米仕様）と、堂々としたスペック。

　また、４月１２日にはニューヨーク国際オートショーで、スポーティバージョンと
なる「ＬＳ５００　Ｆ　ＳＰＯＲＴ」についてもワールドプレミアしています。

　さらに同社は６月２６日、新型ＬＳに搭載した数々の予防安全技術を公表しました。

　新型では、世界トップの安全性を目指して、先進の予防安全技術を惜しみなく投入。
「Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ　＋」に加え、さらに高度な衝突回避支
援と高度運転支援を実現した先進の予防安全パッケージ「Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ
　Ｓｙｓｔｅｍ　＋　Ａ」を日本、北米、欧州で導入するそうです。

　「Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ　＋　Ａ」では世界初となる「アクテ
ィブ操舵回避支援」機能や、歩行者が存在する方向を表示する「歩行者注意喚起」機
能、交差点での出会い頭事故の予防に寄与する「フロントクロストラフィックアラー
ト」（ＦＣＴＡ）などが追加されています。

さらに車線維持・車線変更支援を可能にした高度運転支援技術「Ｌｅｘｕｓ　ＣｏＤ
ｒｉｖｅ」を採用するなど、安全運転をサポートする先進技術をパッケージ化。

　「歩行者注意喚起」機能は、前方の歩行者と衝突する可能性が有る場合、大型カラ
ーヘッドアップディスプレイに歩行者の存在する方向をアニメーションで表示します。

　また、「アクティブ操舵回避支援」機能は、ブレーキ制御だけでは衝突回避が困難、
かつ操舵制御により回避できるとシステムが判断した場合、自動で操舵制御を行い、
衝突回避／衝突被害の軽減を支援。

　「ＦＣＴＡ」は、前側方レーダーにより、交差する車両が接近してくる方向を大型
ヘッドアップディスプレイで注意喚起。交差する車両が接近しているにもかかわらず、
自車が前進しようとした場合に、ドライバーに警告を発します。

　また、今後の自動運転につながる「Ｌｅｘｕｓ　ＣｏＤｒｉｖｅ」では、車線維持
を支援するレーントレーシングアシスト（ＬＴＡ）機能に、レーンチェンジアシスト
（ＬＣＡ）機能を加えることで、ドライバーの方向指示レバー操作を合図に、最適な
タイミングを見計らって自動で車線変更します。

　また、ドライバーがＬＴＡ機能で走行中に無操作状態が長く続いた場合、ドライバ
ーに操作を促すほか、最終的にハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線
内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援。ドア解錠やヘルプネ
ット自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命・救護に繋げる念の入れ
ようです。

【zakzak】
　http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170702/eco1707020003-n1.html
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