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1:まとめらいぶ 2019/03/08(金) 07:30:19.12 ID:hlu7C+MP0● BE:887141976-PLT(16001)
中国最大の飲料メーカー、ワハハ（娃哈哈）社の牛乳に記載されている文章が不適切だと問題に
なっている。ワハハの製品である「ビタミンA&D、カルシウム牛乳」を広告する過程で、その牛乳を
飲む女性はバストが大きくなると言うフレーズを入れた。

牛乳のパッケージの外側にはあやとりで遊ぶ女の子2人のイラストが掲載されており、図と一緒に
「私は高校のとき、私達のクラスに数名の学生が『ビタミンA&D、カルシウム牛乳』のお陰で
胸のサイズはAカップだったが、Dカップまで育った。だから私達の半分以上の女子はその牛乳を
飲み始めた」というフレーズが書かれている。

ワハハ社側によると、問題になったフレーズは、牛乳を直接飲んユーザーのインターネットの
コメントをのちに抜粋して使用したものであり、これを直接書いたユーザーの許可を得て、
広告に使用したことが分かった。

この牛乳のパッケージには、SNSを介して急速に普及したし、消費者の非難が殺到した。
特に、主に子供を消費者層とする乳製品のこれらの広告のコピーを載せることは非常に
不適切であり下品だという意見があふれた。

最終的に結局ワハハ社は5日にその製品のパッケージの生産を中止し、
他のパッケージに差し替えると共に公式サイトに謝罪文を掲載した。

ワハハ社の中国SNSのウェイボに「問題になった製品の新しいパッケージ
シリーズは昨年8月から始まったもの」とし「消費者の意見を受け入れ、
問題のパッケージを使用しないことにした」と述べた。

【ゴゴ通信】
　http://gogotsu.com/archives/48854

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引用元: 飲料メーカー「この牛乳を飲めばバストが大きくなる」と記載し問題になり謝罪

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1:まとめらいぶ 2018/02/19(月) 09:51:57.18 ID:KmC2AEAN0 BE:723460949-PLT(13000)
マキタのBluetoothスピーカー「MR200」は音も仕様も構造も斜め上

　あのマキタがBluetoothスピーカーを売っている。型番は「MR200」。例に
よって電動工具用のリチウムイオンバッテリーを使う、青緑色の強そうな
やつだ。建設会社の会社員である私は、うちの現場でどうだろうと、編集部
経由でメーカーから広報機材を貸していただいた。この製品をオーディオ
専門店で見たことはないが、工具などを扱うモノタロウでなら普通に買える
（1万1772円）。そこがまず気に入った。

　ちなみに同社からはコーヒーメーカー（CM500DZ）、ラジオ（MR050、MR051、
MR052、MR102、MR103、MR106、MR107、MR108）、ロボット掃除機（RC200DZ）
など、家電系機器が数多くラインナップされている。いずれも電動工具
メーカーの製品という意外性から、ネット民の間では評判だ。
　もちろんメーカーとしては「あのマキタがまたｗｗｗｗｗ」のようなウケを
狙っているわけではない。電動工具メーカーとしての現場感覚から「どこで
誰が何の目的で使うのか」を企画として明確に打ち出せるため、家電メーカー
のマーケティングから生まれた製品とは一線を画す。そこがおもしろい。
　そしてオフロード走行を目的とした四輪駆動車を街で使ってもいいように、
マキタの製品を一般の家電として使ってもいいはずだ。実際、この製品には
実用に即した作り込みがいくつも見られ、機能的なデザインには惚れ惚れする。
おまけに音もいい。現場やガレージだけでなく、インドアアウトドア夏冬問わず
使える携帯スピーカーの決定版だとさえ私は思っている。

（略）

【アスキー】
　http://ascii.jp/elem/000/001/634/1634175/

【画像】
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引用元: 【画像】電動工具メーカーのマキタのBluetoothスピーカーがめっちゃカッコイイ！

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1：まとめらいぶ：NG NG BE:123322212-PLT(13121).net



　大胆にも「クリミア」と命名された、ピカピカの新型コンバーチブルは、見た目は、
ポルシェ・ボクスターやロータスに似ているが、お値段はお笑いの、たった約120万円。
実は、これはロシア国産車「ラーダ」をベースにしているのだが、誰も決してそうは
思うまい。

　この車のデザインは大胆だ。コンパクトで、光沢のあるオレンジと黒のコンバーチブル、
スポーティーなスタイル。エンジンは後部に配置されている。その思い切った外観から
して、ベースがロシア車「ラーダ・カリーナ」だとは、よもや誰にも分かるまい。
ところが実は、新型スポーツカーのコンポーネントの70％は、ラーダのそれなのだ。

　この誇らしげに「クリミア」と命名された新スポーツカーが、ありふれた大衆車
「ラーダ・カリーナ」に基づいているとは、誰も思うまい。その華麗なデザインには、
ロシア人が国産車の名をふつう連想するようなものは皆無だ。

　とはいえ、この車のエンジニアによれば、このモデルは、ラーダの生産ラインから
事実上独立しているという。いざというときは、これと同じ車が、エンジニアの要求に
合いさえすればだが、ほかのどんなプラットフォームでも組み立てられる。

　このロシア国産コンバーチブルには、VIP、平均、エコノミーの、3つの異なる
価格帯がある。外国の類似のモデルとは違って、価格のカテゴリーごとに、基本
デザインのバリエーションの範囲を越えた、機能的な差異がある。例えば、
VIPモデルは、より重くて、より強力なエンジンを備えている。

　とはいえ、「より強力なエンジン」という売り言葉は、あまり真に受けないほうが
いいかも。マスコミ報道によれば、この新型車の排気量1.6Lのエンジンは、ささやかな
106馬力しかない。車の軽量さ（900kg未満）が、馬力不足を補いはするものの、
この“スポーツカー”が100 km/hに達するまでには、8.5秒もかかる。

　今のところ、エンジニアたちは、このスポーツカーの需要を把握し、それに応じて
価格帯とデザインを調整しようとしているが、マスコミのほうは、新型車の価格を
11000㌦（約120万円）と見積もっている。

【RUSSIA BEYOND】
　https://jp.rbth.com/science/79203-sportcar-crimea
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1：まとめらいぶ：2017/07/02(日) 11:22:41.82ID:CAP_USER.net


２０１７年１月８日、デトロイトモーターショーで新型「レクサスＬＳ」をワールド
プレミアしたトヨタ自動車（以下トヨタ）。

　１１年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型ＬＳでは、新開発「ＧＡ－Ｌプラット
フォーム」を採用、４２１ｐｓ／６１ｋｇｍを発生する新開発Ｖ６　３．５Ｌツイン
ターボエンジンを搭載、Ｄｉｒｅｃｔ－Ｓｈｉｆｔ　１０ＡＴとの組み合わせにより、
優れた環境性能や快適性と、切れ味の良い変速を高次元で両立しています。

　車両のスリーサイズは、全長：５，２３５ｍｍ、全幅１，９００ｍｍ、全高：１，
４５０ｍｍ、ホイールベースが３，１２５ｍｍ（北米仕様）と、堂々としたスペック。

　また、４月１２日にはニューヨーク国際オートショーで、スポーティバージョンと
なる「ＬＳ５００　Ｆ　ＳＰＯＲＴ」についてもワールドプレミアしています。

　さらに同社は６月２６日、新型ＬＳに搭載した数々の予防安全技術を公表しました。

　新型では、世界トップの安全性を目指して、先進の予防安全技術を惜しみなく投入。
「Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ　＋」に加え、さらに高度な衝突回避支
援と高度運転支援を実現した先進の予防安全パッケージ「Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ
　Ｓｙｓｔｅｍ　＋　Ａ」を日本、北米、欧州で導入するそうです。

　「Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ　＋　Ａ」では世界初となる「アクテ
ィブ操舵回避支援」機能や、歩行者が存在する方向を表示する「歩行者注意喚起」機
能、交差点での出会い頭事故の予防に寄与する「フロントクロストラフィックアラー
ト」（ＦＣＴＡ）などが追加されています。

さらに車線維持・車線変更支援を可能にした高度運転支援技術「Ｌｅｘｕｓ　ＣｏＤ
ｒｉｖｅ」を採用するなど、安全運転をサポートする先進技術をパッケージ化。

　「歩行者注意喚起」機能は、前方の歩行者と衝突する可能性が有る場合、大型カラ
ーヘッドアップディスプレイに歩行者の存在する方向をアニメーションで表示します。

　また、「アクティブ操舵回避支援」機能は、ブレーキ制御だけでは衝突回避が困難、
かつ操舵制御により回避できるとシステムが判断した場合、自動で操舵制御を行い、
衝突回避／衝突被害の軽減を支援。

　「ＦＣＴＡ」は、前側方レーダーにより、交差する車両が接近してくる方向を大型
ヘッドアップディスプレイで注意喚起。交差する車両が接近しているにもかかわらず、
自車が前進しようとした場合に、ドライバーに警告を発します。

　また、今後の自動運転につながる「Ｌｅｘｕｓ　ＣｏＤｒｉｖｅ」では、車線維持
を支援するレーントレーシングアシスト（ＬＴＡ）機能に、レーンチェンジアシスト
（ＬＣＡ）機能を加えることで、ドライバーの方向指示レバー操作を合図に、最適な
タイミングを見計らって自動で車線変更します。

　また、ドライバーがＬＴＡ機能で走行中に無操作状態が長く続いた場合、ドライバ
ーに操作を促すほか、最終的にハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線
内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援。ドア解錠やヘルプネ
ット自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命・救護に繋げる念の入れ
ようです。

【zakzak】
　http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170702/eco1707020003-n1.html
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理由

1：まとめらいぶ：2017/05/20(土) 10:05:33.58ID:CAP_USER.net
MMD研究所は2017年5月19日、「2017年SIMフリースマートフォン購入者調査」の結果を
公表した。SIMフリースマホ利用者が現在使っている端末のメーカーシェア1位は米アップ
ルで25.1％だった。2位は台湾エイスーステック・コンピューターで13.0％で、3位は中国
ファーウェイで12.5％。国内メーカーでは富士通が4位に食い込み、シェアは8.9％だった。



機種シリーズ別では上位3機種をiPhoneが占めた。シェア1位は「iPhone SE」で8.1％で、
2位は「iPhone 5s/5c」で5.3％、3位は「iPhone 7/7 Plus」で5.2％だった。以下、「arro
ws M02」が4.7％、「HUAWEI P9 lite」と「arrows M03」がそれぞれ4.2％と続いた。



【IT pro】
　http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/news/17/051901457/
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