タグ:ブラック企業

1:まとめらいぶ 2017/07/12(水) 10:08:17.923 ID:tQEX5hixd
勤務時間外なのに仕事持ち込んでくるんじゃねーよ

無能上司

【イメージ画像】

引用元: 休日なのに電話かけてくるクズ会社 [無断転載禁止]©2ch.net

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1:まとめらいぶ 2017/10/17(火) 07:04:10.20
no title

・緊急連絡先を教えてくれ
・できないじゃないやるんだよ
・鬱は甘え
・休日に電話やLINEがバンバン来る

【参考】ジョブエモんの転職情報サイト:https://career-plus.jp/holiday-call/

引用元: ブラック企業あるある

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1:まとめらいぶ 2018/05/18(金) 21:59:57.75 ID:4U/2VpBw0● BE:842343564-2BP(2000)
元アルバイト、すき家を提訴

【共同通信】
 https://this.kiji.is/370188022853256289

人手不足の店舗を手伝うよう指示され、3店舗掛け持ちの長時間労働に伴う睡眠不足で
交通事故を起こし精神的苦痛を受けたとして、鳥取県湯梨浜町の元アルバイトの男性と
家族が18日までに、中国・四国地方で牛丼チェーンを運営する「中四国すき家」に、
慰謝料など計約1240万円の支払いを求め、鳥取地裁に提訴した。4月19日付。

 訴状によると、男性は人手が足りない店舗を手伝うよう指示され、2015年4月19日
夜から20日朝にかけ岡山県津山市の店舗で約12時間半勤務。そのまま片道1時間以上
かかる鳥取県境港市の店舗に直接、車で向かう途中、居眠り運転で追突事故を起こした。

居眠り運転

【イメージ画像】

引用元: バイトがすき家を訴える。車で事故ったのは店舗かけもち長時間労働で睡眠不足だった為。

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1:まとめらいぶ 2018/04/02(月) 14:41:16.46 ID:9e/YV+WB0 BE:878978753-PLT(12121)
違和感に気が付いた入社式の言葉

【文集オンライン】
 http://bunshun.jp/articles/-/6796

 私は5年ほど前に就職活動を経験し、大学を卒業したのちに、とある商社に入社
しました。リーマンショック後の「氷河期」だったこともあり、就職活動は非常に
厳しく、面接を何十社も受けてようやく手にした内定でした。しかし入社してみる
と、その会社はいわゆる「ブラック企業」と呼ばれるものだったのです。

労働時間は長時間に及び、休日も関係なく出社することを強要されたにもかかわらず、
残業代も手当も出ませんでした。もちろん、「有給」取得も許されません。どうしても
有給を消化するのであれば、給与から1日あたり5000円を差し引かれます。「あれ、
有給ってなんだろう」って感じじゃないですか。「これは何の5000円ですか」と
経理の人間に尋ねても、明確な答えは返ってきませんでした。

「ブラック企業に入社してしまった」。入社して1週間も経つ頃には、先輩社員との
会話や社内に漂う空気感から、そう確信しました。今思えば、入社式の日に初めて会長と
顔を合わせた時には、すでに違和感に気が付いていたかもしれません。「今の社長が
辞めることが決まって、退職金を払わないといけなくなった。だから、お前らのために
お金を使うわけに行かねえんだよ」入社初日に会長が発した衝撃的な言葉によって、
「ここは普通の会社ではない」と凍りついたのです。

2:まとめらいぶ 2018/04/02(月) 14:41:35.54 ID:9e/YV+WB0
「吉川には徹底して負荷をかけるように」「Aさんの言いつけだから、ごめんね」
 私を呼び出した所属部の部署長から、こう切り出されました。Aからの指示で、
今後、私の業務量を他の社員よりも大幅に増やすこと。定時の退社を絶対に許さない
こと。とにかく、「吉川には徹底して負荷をかけるように」と
言われたことを伝えられたのです。

 この扱いには怒りを覚えましたが、勝気だった私は、同時に「なんとかこなして
やろう」と思いました。ここで弱音を吐くのは、パワハラに屈したようで嫌だった
ためです。朝、部署の誰よりも早く出社して仕事に取り掛かり、お昼休憩も取らず、
夜遅くまで働く毎日が続きました。そこまでやってようやく、なんとか与えられた
仕事をこなしていたのです。しかし、それを面白く思わなかったAは、さらに業務量を
上乗せすることを部署長に命じました。この瞬間、私の心は折れてしまいました。

 今振り返れば、「もっと早く辞めていればよかった」と思うこともあります。
5ヶ月間しかいなかった会社ですが、「なんて変な会社だ」という体験が書ききれない
ほどにあるのです。勇気ある新入社員が「どうしてこの会社は残業代が出ないのですか」
と会長に直接質問をしたことがありました。これすごくないですか。新入社員の勇気
ある行動に、その場にいた誰もが息を呑みました。そして恐る恐る様子を見守って
いると、会長はおもむろに財布から1万円札を1枚取り出し、「今までの分だよ!!!」
と怒鳴りながら、新入社員の頬に叩きつけました。いや、絶対足りねえからな、
1万円じゃ。どうして1万円で済むと思ったんだよ。1万円札ビンタを食らった
新入社員は当然、間も無く会社を退職しました。彼は賢明な判断をしたと思います。

疲労困憊

【イメージ画像】

引用元: 初出社して、就職先が「ブラック企業」だと気付いた

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1:まとめらいぶ 2018/02/02(金) 23:07:06.77 ID:ahMcGsyP0 BE:849645472-S★(512600)
法の知識があなたを守る
ブラックな職場環境をホワイトにするために

笹山尚人氏インタビュー

【synodos】
 https://synodos.jp/info/21063

1日16時間働ける

ブラック企業

【イメージ画像】

引用元: ブラック企業の魅力

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1まとめらいぶ2017/12/12(火) 06:47:20.62ID:CAP_USER.net
Amazonの倉庫労働者の過酷な労働状況は有名な話ですが、Amazon商品を配達するドラ
イバーたちの過酷な労働の実態が明らかになっています。

Amazonの商品を配達するドライバーが、「1日に200個もの商品の配達ノルマを課されて
おり、これを実現するために1日に11時間以上の労働を続けている」と訴えています。激
務の実態を告白しているのはイギリスのAmazon(Amazon.uk)の商品を配達するドライ
バーたち7人。彼らの主張によると、Amazon.ukは独自開発のナビ端末をドライバーに
支給しており、ドライバーはその指示通りに商品配達をするように求められるとのこと。
しかし、Amazon製の「洗練されたソフトウェア」を採用したナビ用の専用タブレット
端末は、交通渋滞や天候などの現実の道路交通事情を一切考慮していない代物で、配達
ノルマをクリアするために、ドライバーは昼食をとる余裕すらないそうです。

ドライバーから窮状を聞かされたMirror OnlineのDan Warburton氏は、Amazonドライ
バーのトラックに乗り込んで1日の労働状況を観察しています。

イギリスでは運転手は1日に11時間勤務してはいけないと法律に定められてますが、ド
ライバーは日常的に12時間、日によっては14時間も勤務しているとのこと。また、配
達ノルマをクリアするために、法定の速度制限を破ることもしばしばあるそうです。

また、ドライバーの多くが配達用のトラックをレンタルしており、配達業務のためにレン
タル費用や自動車保険などに週あたり200ポンド(約3万円)の支出が必要なのに対して、A
mazonの配達業務で得られる賃金は1日に一律103ポンド(約1万6000円)だとのこと。その
ため、ある50歳のドライバーは、毎日遅くまで配達業務に従事したにもかかわらず、1週
間の実質の稼ぎが160ポンド(約2万4000円)にとどまっているという窮状を訴えています。

Amazonドライバー7人は、法律事務所「Leigh Day」を代理人として配達業務の労働環境
改善を訴えています。ただし、Amazon配達での激務を訴えるドライバーたちは、「Drivi
ng and Vehicle Standards Agency(DVSA)」というドライバー派遣会社から仕事を割り当
てられておりAmazon.ukとは直接の雇用関係にはないため、派遣会社と交渉するしか手は
ないようです。DVSAは、ドライバーたちからの訴えを受けて、直ちに調査を開始し、実
態を把握でき次第改善に着手することを約束したそうですが、配達商品の量やルートの決
定権はAmazon.ukにあるため、改善がどこまで進むかは不透明です。

Amazonドライバーからの赤裸々な労働実態の告白を受けてAmazon.ukの広報担当者は、
「弊社の商品配送ドライバーは、賞与、インセンティブ、燃料代の他に、1時間あたり最
低12ポンド(約1800円)の料金の支払いが予定されています。そして、配送業者は独立した
請負として、自らのペースで労働し、自らの裁量で休憩をとり、提案されたルートから
選択することが認められています」とSunday Mirrorに対してコメントしています。

不在配達などの業務を完了してドライバーが200件という1日のノルマをクリアするのは
夜9時を過ぎることも多く、早く帰宅したいと望むドライバーの中にはペットボトルに
排尿する人もいるとのこと。環境改善を訴えるドライバーの一人は、「Amazon.ukは
DVSAに対して、『配達トラックに尿入りペットボトルを持ち込むのを止めさせるよ
うに』という非情な通達を行った」と述べています。

【gigazine】
 http://gigazine.net/news/20171211-amazon-driver-claim/
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1まとめらいぶ2017/08/31(木) 21:08:21.79ID:CAP_USER9.net
息子に弁当を作っていた母親は、「息子から『運転しながらだとおかずは食べることが
できないから』と言われたので、おかずは持たせていませんでした」とコメントした。

長野市内のトラック運転手男性(当時43)が今年1月6日、配送業務中に長野県上田市内
のコンビニ駐車場で倒れ、搬送先の病院で亡くなった。長野労基署は8月24日、男性が
過労死だったと認定した。遺族代理人の弁護士が8月31日、厚生労働省で記者会見し、
明らかにした。

男性は信濃陸送(長野県)の長野市内の営業所に勤務し、担当地域である長野県上田市
のコンビニへの配送業務を行っていた。

入社は2016年3月。正社員として雇われた。主な担当業務は、センターでの検品作業、
トラックへの荷物の積み込み作業と、コンビニへの配送作業だった。

男性は長期にわたって、長時間労働を続けていた。毎日の出勤は正午ごろで、勤務が
終わるのが翌日の午前2時ごろだった。1勤務あたり配送センターと各地のコンビニ店
を2往復するのが、ルーチンだった。

亡くなる直前の1カ月間の時間外労働は114時間で、拘束時間は314時間13分だった。
労基署の認定では、時間外労働は発症前の1カ月間で114時間、それ以前はそれぞれ
96時間、103時間、117時間、135時間、131時間……となっていた。

入社後、男性の体重は激減した。健康診断の記録によると、2016年3月の入社時に
66.9キロあった体重は、10月には59.6キロになっている。同じ健康診断によると、
男性に既往症はなかった。

男性の健康診断表



男性は家族に「忙しくて、運転しながらおにぎりを食べる状態だ」と語っていたという。

■亡くなったその日

男性は、長野市内の事務所に出勤した後、市内の配送センターでトラックに荷物を積んで
から、上田市内に向かった。そしてその日1つめの配送先である、上田市内のコンビニで
荷物を引き渡したあと、トラック付近で倒れた。

男性はコンビニ店員の119番で、病院に搬送されたが、亡くなった。
死因は「急性大動脈解離」と診断された。

■見過ごされた長時間労働

遺族側の代理人、川人博弁護士は会社の労務管理には大きな問題点があったと指摘する。

厚労省の基準(自動車運転者の労働時間等の改善のための基準)によると、拘束時間は
1カ月293時間・1日13時間を超えないものにすることが求められている。しかし、男性
の拘束時間は多い月だと333時間37分に及んでいる。

川人弁護士は語る。

「トラック運転手はタイムカードやアルコールチェッカーの記録、デジタルタコグラフ
など、数々の証拠があるので、時間外労働を把握するのは容易でした。それにもかかわ
らず、長時間労働を是正した形跡が見当たらない。長時間労働を放置したということで、
安全配慮義務違反になると考えています」

さらに男性が亡くなってからの対応にも疑問があるという。

「会社は当初、遺族に対して、本件は労災申請が難しいと言っていました。しかし、遺族
が私たち弁護士に相談し、弁護士から労災認定をする意向を伝えたところ対応が大きく変
わりました。会社はできれば労災申請をしてほしくなかったのだと思います。こうした問
題ある対応をする会社は、残念ながら少なくありません」

遺族が弁護士を雇って以降、会社は資料提出などに協力的になった。さらに会社側は代理
人に対して、未払い賃金として200万円を支払う意思があると伝えてきたという。

信濃陸送はBuzzFeed Newsの取材に対し「不幸な事態が起きてしまいました。ご遺族にも
ご冥福をお祈りするしかございません」とコメント。労災をめぐる労基署の調査に協力し
ており、遺族にはその過程で判明した未払い残業代を支払うと述べた。また、社内の労務
管理については「労基署の指導に従い、状況改善に向けて動いております」と話した。

続く

【BuzzFeed Japan】
 https://www.buzzfeed.com/jp/kazukiwatanabe/20170831?utm_term=.oc6qoQL6o#.qoY98XZ08
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