1:まとめらいぶ 2020/10/04(日) 18:24:08.62 ID:orHlSvnd0
マクラーレン
引用元: 【画像】これがスーパーカーらしい………
（C）2015 - 2020 まとめらいぶ
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【経済】英マクラーレンが3千万円超のスーパーカー『720S』発表！720馬力の新型エンジン搭載
1：まとめらいぶ：2017/03/08(水) 20:16:20.38ID:CAP_USER9.net
英高級車マクラーレン・オートモーティブは８日、新型スポーツ車「７２０Ｓ」を
発表した。新開発の排気量４．０リットルのＶ型８気筒ツインターボエンジンを搭載し、
最高出力は７２０馬力。停止状態から１００キロまで２．９秒で加速する。車体に軽量で
剛性が高い炭素繊維を採用し、車重は１２８３キログラムに抑えた。
希望小売価格は３３３８万３千円。国内では７月から納入を始める。アジア太平洋
地域の責任者を務めるジョージ・ビッグス氏は同日の発表会で、「スーパーカーを
理解する成熟した日本の顧客に適したモデルだ」と話した。
【産経ニュース】
http://www.sankei.com/economy/news/170308/ecn1703080020-n1.html
【画像】
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p1.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p2.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p3.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p4.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p5.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p6.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p7.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p8.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p9.html
発表した。新開発の排気量４．０リットルのＶ型８気筒ツインターボエンジンを搭載し、
最高出力は７２０馬力。停止状態から１００キロまで２．９秒で加速する。車体に軽量で
剛性が高い炭素繊維を採用し、車重は１２８３キログラムに抑えた。
希望小売価格は３３３８万３千円。国内では７月から納入を始める。アジア太平洋
地域の責任者を務めるジョージ・ビッグス氏は同日の発表会で、「スーパーカーを
理解する成熟した日本の顧客に適したモデルだ」と話した。
【産経ニュース】
http://www.sankei.com/economy/news/170308/ecn1703080020-n1.html
【画像】
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p1.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p2.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p3.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p4.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p5.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p6.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p7.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p8.html
http://www.sankei.com/economy/photos/170308/ecn1703080020-p9.html
【クルマ】『フォード』新型スーパーカー『フォード GT』受注開始！世界限定500台
1：まとめらいぶ：2016/04/14(木) 22:00:32.67ID:CAP_USER.net
【Response】
米国の自動車大手、フォードモーターは4月13日、
新型フォード『GT』の受注を開始すると発表した。
新型フォードGTは2015年1月、デトロイトモーターショー15で発表。
先代が2006年に生産を終了して以来、9年ぶりに復活。時代の要請に応え、
新型は環境性能に配慮したスーパーカーとして誕生した。
パワートレインは、フォード自慢の環境エンジン、「エコブースト」。
ミッドシップには、新開発の3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンを、
2個のターボで過給したユニットが収まる。トランスミッションは
7速デュアルクラッチで、トランスアクスルレイアウトを採用。
最大出力は、600hp以上を引き出す。
今回、フォードモーターは、新型フォードGTの受注を開始すると発表。
専用のオンラインコンフィギュレーターを立ち上げ、
内外装のイメージを確認できるようにした。
また、フォードモーターは、新型フォードGTが
2年間で500台の限定生産車になることも発表。
最初の受注は5月12日に締め切られ、初年250台、
2年目250台を生産するとしている。
関連
新型「フォードGT」の購入希望者に厳しい審査
頻繁に運転する人が優先
【autoblog】
http://jp.autoblog.com/2016/02/11/ford-vetting-process-gt-sales/
米国の自動車大手、フォードモーターは4月13日、
新型フォード『GT』の受注を開始すると発表した。
新型フォードGTは2015年1月、デトロイトモーターショー15で発表。
先代が2006年に生産を終了して以来、9年ぶりに復活。時代の要請に応え、
新型は環境性能に配慮したスーパーカーとして誕生した。
パワートレインは、フォード自慢の環境エンジン、「エコブースト」。
ミッドシップには、新開発の3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンを、
2個のターボで過給したユニットが収まる。トランスミッションは
7速デュアルクラッチで、トランスアクスルレイアウトを採用。
最大出力は、600hp以上を引き出す。
今回、フォードモーターは、新型フォードGTの受注を開始すると発表。
専用のオンラインコンフィギュレーターを立ち上げ、
内外装のイメージを確認できるようにした。
また、フォードモーターは、新型フォードGTが
2年間で500台の限定生産車になることも発表。
最初の受注は5月12日に締め切られ、初年250台、
2年目250台を生産するとしている。
関連
新型「フォードGT」の購入希望者に厳しい審査
頻繁に運転する人が優先
【autoblog】
http://jp.autoblog.com/2016/02/11/ford-vetting-process-gt-sales/
【クルマ】『ランボルギーニ』40台限定のスーパーカー『センテナリオ』発売！価格は2億円
1：まとめらいぶ：2016/03/03(木) 23:12:46.48ID:CAP_USER.net
【Response】
イタリアの高級スポーツカーメーカー、ランボルギーニが3月1日、
ジュネーブモーターショー16で初公開した『センテナリオ』。
価格は日本円で2億円を超えるが、
発表の時点で限定40台は完売しており、
「完売御礼」のワールドプレミアとなった。
センテナリオは、ランボルギーニの創業者、
フェルッチオ・ランボルギーニ（1916年生まれ）の生誕100周年を記念する限定モデル。
クーペ20台、ロードスター20台の合計40台が限定生産される。
センテナリオは、わずか40台のために専用ボディを設計。
エアロダイナミクスを追求したデザインが特徴で、とくにアグレッシブな
リアディフューザーや格納式のリアスポイラーが目を引く。
モノコックにフルカーボンファイバー製ボディを組み合わせ、
乾燥重量は1520kgに抑えられた。
ボディサイズは、全長が4924mm、全高が1143mm。
インテリアは、基本的にフルオーダー仕様。
カーボンファイバー製スポーツシートをはじめ、カーボンやアルカンターラを使った
ステアリングホイール、サンバイザー、ドアパネルなどが選択できる。
駆動方式はフルタイム4WDを基本にしながら、
センテナリオには新開発の後輪操舵システムを採用。
低速走行時、ステアリングホイールの舵角とは反対方向に後輪をステア。
方向転換の際には、最小回転半径を短縮する。
一方、高速走行時には、ステアリングホイールの舵角方向に後輪ステアが連動。
安定性や車両のレスポンスを高める。
ミッドシップには、『アヴェンタドール』用がベースの6.5リットル
V型12気筒ガソリン自然吸気エンジンを搭載。
最大出力は770hpと、ランボルギーニ史上最強のパワーへ引き上げられた。
パワーウェイトレシオは、1.97kg/hp。この結果、センテナリオは0-100km/h加速2.8秒、
最高速350km/hオーバーという圧倒的パフォーマンスを実現した。
センテナリオの価格は、税別で175万ユーロ（約2億1685万円）から。
創業者の生誕100周年記念車で、専用ボディ、フルオーダー内装、
そして少量限定車という点が世界の富裕層の購買欲を刺激し、
初公開を前に40台のオーダーリストは埋まった。
ランボルギーニをはじめ、フェラーリやマクーラーレンなどのスーパーカー
ビジネスの好調さを、またひとつセンテナリオが証明した形となった。
イタリアの高級スポーツカーメーカー、ランボルギーニが3月1日、
ジュネーブモーターショー16で初公開した『センテナリオ』。
価格は日本円で2億円を超えるが、
発表の時点で限定40台は完売しており、
「完売御礼」のワールドプレミアとなった。
センテナリオは、ランボルギーニの創業者、
フェルッチオ・ランボルギーニ（1916年生まれ）の生誕100周年を記念する限定モデル。
クーペ20台、ロードスター20台の合計40台が限定生産される。
センテナリオは、わずか40台のために専用ボディを設計。
エアロダイナミクスを追求したデザインが特徴で、とくにアグレッシブな
リアディフューザーや格納式のリアスポイラーが目を引く。
モノコックにフルカーボンファイバー製ボディを組み合わせ、
乾燥重量は1520kgに抑えられた。
ボディサイズは、全長が4924mm、全高が1143mm。
インテリアは、基本的にフルオーダー仕様。
カーボンファイバー製スポーツシートをはじめ、カーボンやアルカンターラを使った
ステアリングホイール、サンバイザー、ドアパネルなどが選択できる。
駆動方式はフルタイム4WDを基本にしながら、
センテナリオには新開発の後輪操舵システムを採用。
低速走行時、ステアリングホイールの舵角とは反対方向に後輪をステア。
方向転換の際には、最小回転半径を短縮する。
一方、高速走行時には、ステアリングホイールの舵角方向に後輪ステアが連動。
安定性や車両のレスポンスを高める。
ミッドシップには、『アヴェンタドール』用がベースの6.5リットル
V型12気筒ガソリン自然吸気エンジンを搭載。
最大出力は770hpと、ランボルギーニ史上最強のパワーへ引き上げられた。
パワーウェイトレシオは、1.97kg/hp。この結果、センテナリオは0-100km/h加速2.8秒、
最高速350km/hオーバーという圧倒的パフォーマンスを実現した。
センテナリオの価格は、税別で175万ユーロ（約2億1685万円）から。
創業者の生誕100周年記念車で、専用ボディ、フルオーダー内装、
そして少量限定車という点が世界の富裕層の購買欲を刺激し、
初公開を前に40台のオーダーリストは埋まった。
ランボルギーニをはじめ、フェラーリやマクーラーレンなどのスーパーカー
ビジネスの好調さを、またひとつセンテナリオが証明した形となった。
【クルマ】ブカッティ、新型スーパーカー『シロン』を発表！最高時速420キロで価格は約3億円。
1：まとめらいぶ：2016/03/02(水) 19:49:07.39ID:CAP_USER.net
【Response】
フランスの高級スポーツカーメーカー、ブガッティは2月29日、
3月1日のジュネーブモーターショー16でのワールドプレミアに先駆けて、
『シロン』（Chiron）の概要を明らかにした。
シロンは、『ヴェイロン』の後継車。ヴェイロン同様、世界で最もパワフル、最速、
最もラグジュアリーかつエクスクルーシブな量産スーパーカーを目指して、
誕生している。
そのハイライトは、
ミッドシップに搭載される新開発の8.0リットルW16気筒＋4ターボ。
新たに2ステージターボ化されており、最大出力1500hp/6700rpm、
最大トルク163kgm/2000-6000rpmを獲得する。
ヴェイロンの最大出力1200hp、最大トルク153kgmに対して、
300hp、10kgm強化された。
トランスミッションは7速デュアルクラッチ「DSG」。駆動方式は4WD。
シロンは、0-100km/h加速2.5秒、最高速420km/h（リミッター作動）
という世界最高峰のパフォーマンスを達成する。
シロンのデザインは、ヴェイロンの正常進化と受け取れるもの。
2015年秋、フランクフルトモーターショー15に出品されたブガッティ
『ビジョン グランツーリスモ コンセプト』のモチーフが採用されている。
フランスの高級スポーツカーメーカー、ブガッティは2月29日、
3月1日のジュネーブモーターショー16でのワールドプレミアに先駆けて、
『シロン』（Chiron）の概要を明らかにした。
シロンは、『ヴェイロン』の後継車。ヴェイロン同様、世界で最もパワフル、最速、
最もラグジュアリーかつエクスクルーシブな量産スーパーカーを目指して、
誕生している。
そのハイライトは、
ミッドシップに搭載される新開発の8.0リットルW16気筒＋4ターボ。
新たに2ステージターボ化されており、最大出力1500hp/6700rpm、
最大トルク163kgm/2000-6000rpmを獲得する。
ヴェイロンの最大出力1200hp、最大トルク153kgmに対して、
300hp、10kgm強化された。
トランスミッションは7速デュアルクラッチ「DSG」。駆動方式は4WD。
シロンは、0-100km/h加速2.5秒、最高速420km/h（リミッター作動）
という世界最高峰のパフォーマンスを達成する。
シロンのデザインは、ヴェイロンの正常進化と受け取れるもの。
2015年秋、フランクフルトモーターショー15に出品されたブガッティ
『ビジョン グランツーリスモ コンセプト』のモチーフが採用されている。
