1まとめらいぶ2017/04/15(土) 08:36:20.20ID:CAP_USER.net


「Chainless」は、その名前の通り、チェーンのない自転車。米国フロリダ州在住の
Sean Chan氏が開発した。

後輪を直接漕ぐ機構を採用

後輪に取り付けられたペダルを直接漕ぐ仕組み。
これは、1880年ごろに流行した、「ペニー・ファージング」に似ている。
「ペニー・ファージング」はチェーンを使用した後輪駆動自転車の登場によって姿を
消したが、それが21世紀によみがえったとも言えるだろう。

変速機がないため、前輪を大きくして高速走行可能とした

「ペニー・ファージング」では、ペダル一踏みで前進できる距離が、車輪の直径に
比例していた。このため、速度を上げるには車輪の直径を大きくするしかなかった。

だが「Chainless」では、ペダルの取り付けられた後輪には変速機が取り付けられて
おり、「ペニー・ファージング」のように巨大な車輪がなくても、高速走行が可能に
なっている。「ペニー・ファージング」の苦手な登坂も可能だ。

チェーンがないことを活かし、後輪の向きを前輪同様に自由に変更可能とした。
通常は一般的な自転車同様、後輪の向きは固定されている。だがレバー操作で後輪の
向きを変えられる「RTSモード」に変更可能。このモードは一般的な自転車以上に小
回りが得意で、狭い場所でのUターンなどができるようになる。

チェーンがないため、チェーンへの注油などのメンテナンスが楽になった。
また、段差を超えるときに衝撃でチェーンが外れるということもない。ズボンのすそ
がチェーンの油で汚れる心配もないだろう。これらの特性から、通勤用の自転車にぴ
ったりと考えられる。

チェーンがないため、サドルは後輪上に取り付けられる構造となった。
このサドル位置では、人によっては特殊なライディングポジションに適応しにくいか
もしれない。これに対応するために、サドルには前後にスライドする機構が取り付け
られた。

サイズは20インチ、24インチ、26インチの3種類。カラーはマットブラック、ガンメ
タリック、カーボンファイバー風などから選択できる。

当面は米国のみでの販売を予定。米国での予定価格は999ドル程度となる見込み。
日本市場への参入についてSean Chanさんに問い合わせたところ、
日本のサイクルコミュニティからの強い要望があれば、十分にありうるとの回答を
得た。購入したいと思う方は、ChinlessのWebサイトから要望を送ってみても良い
かもしれない。

【インターネットコム】
 https://internetcom.jp/202500/chainless-bicycle
2まとめらいぶ2017/04/15(土) 08:39:52.21ID:bBekCVTB.net
坂道でめっちゃすねぶつけそう
4まとめらいぶ2017/04/15(土) 08:41:47.06ID:HODeyCg6.net
登り坂不可だな
5まとめらいぶ2017/04/15(土) 08:45:03.75ID:7lqn5ZTK.net
乗りにくそうだな
変わったものに乗ってることを見せびらかしたいやつ以外にメリットないだろ
6まとめらいぶ2017/04/15(土) 08:45:32.06ID:pGUNXmMd.net
遊星ギアを内臓したら面白いのができそう
10まとめらいぶ2017/04/15(土) 08:55:10.64ID:a+kg1Uyy.net
>>米国での予定価格は999ドル程度となる見込み。

誰が買うんだよw
90まとめらいぶ2017/04/15(土) 16:46:12.46ID:/s9A35jj.net
>>10
まっとうな自転車としては、むしろ安い部類
92まとめらいぶ2017/04/15(土) 16:50:59.95ID:modhYALe.net
>>90
自転車なんて3万くらいので十分だろ
94まとめらいぶ2017/04/15(土) 17:43:36.53ID:/s9A35jj.net
>>92
そういう人はそういうのに乗ってればOK
95まとめらいぶ2017/04/15(土) 17:50:05.95ID:modhYALe.net
>>94
それが一般の感覚
街乗りの自転車で10万は十分に高い
13まとめらいぶ2017/04/15(土) 08:55:49.52ID:103hPznh.net
一輪車に補助輪付けただけだろw
25まとめらいぶ2017/04/15(土) 09:08:09.01ID:LgcqRMKC.net
>>13
なるほど
18まとめらいぶ2017/04/15(土) 09:03:39.09ID:Obpk1/P8.net
シャフトドライブにしてくれ
41まとめらいぶ2017/04/15(土) 09:55:49.66ID:q/dwi39g.net
>>18
昔から丸石自転車が出してる
51まとめらいぶ2017/04/15(土) 10:41:13.30ID:eIECDt4W.net
>>41
見た目スッキリするし動力ロス少なくて軽いギアでもスイスイ行けるけど
後輪があっという間にへるのと、丸石専門店かよほどのチャリ屋じゃないと
タイヤ交換に日数かかるのが難点
23まとめらいぶ2017/04/15(土) 09:06:54.25ID:4Oh9VcsD.net
退化しているようにしか見えん
24まとめらいぶ2017/04/15(土) 09:08:01.19ID:wrNEQexT.net
>>23
あ?

36まとめらいぶ2017/04/15(土) 09:26:29.76ID:hYrjP+nH.net
たしか最初期の自転車は
前輪駆動にちっさい後輪だったはず
120まとめらいぶ2017/04/16(日) 05:35:59.68ID:Kn4HvVCm.net
>>36
ブリヂストンのロゴマークですね分かります
66まとめらいぶ2017/04/15(土) 12:43:57.69ID:F3gIxThM.net
.
     (~)
   γ´⌒`ヽ
    {i:i:i:i:i:i:i:i:}
   ( ´・ω・)   
     (:::O┬O
  ◎-ヽJ┴◎ キコキコ
88まとめらいぶ2017/04/15(土) 15:58:50.88ID:modhYALe.net
これは上り坂でこいで、後ろにひっくり返るわw
101まとめらいぶ2017/04/15(土) 20:29:37.18ID:lzs4whLa.net
ディスクブレーキじゃないのか
106まとめらいぶ2017/04/15(土) 23:32:03.22ID:3BUQhH8k.net
>>101
どこみてんのよ
121まとめらいぶ2017/04/16(日) 08:39:39.76ID:Dwwcp0Fn.net
そんなもんより俺はコレ欲しい

123まとめらいぶ2017/04/16(日) 09:38:12.87ID:OuWXuvbw.net
シャフトドライブよりチェーンの方が効率良いんでしょ
競技用自転車もバイクもチェーンだし
124まとめらいぶ2017/04/16(日) 09:51:23.94ID:Yu07icSK.net
>>123
チェーンの方が軽いのと変速の構造が単純だったのだが
シャフトドライブ方が軽く出来るようになって来ているし
変速も内蔵型のギアの方が痛みにくい
軽さを重視してベルトドライブなんてのもあるね

CVTの自転車は出ないかなぁ。
125まとめらいぶ2017/04/16(日) 11:28:44.73ID:/7qT3qBx.net
>>124
シャフトドライブで今のロードの重量と効率超えれるの?
126まとめらいぶ2017/04/16(日) 11:54:24.46ID:Yu07icSK.net
>>125
シャフト部品に金をかければ可能らしい。
ギアはチェーンの方が軽いかも。
131まとめらいぶ2017/04/16(日) 13:15:24.79ID:TaXn6Uaq.net
技術の後退だろ
132まとめらいぶ2017/04/16(日) 13:18:04.37ID:2vXkwlz9.net
バカには技術の後退にみえる。
138まとめらいぶ2017/04/16(日) 14:02:06.58ID:rzIbLqcx.net
シャフトの自転車かと思ったらこれは斜め上だった

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1492212980
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