1まとめらいぶ2017/03/26(日) 20:32:02.12ID:CAP_USER.net
【zuuonline】
 https://zuuonline.com/archives/144257



BMWが初の電動スクーター「BMW C evolution(シー・エヴォリューション)」を
2017年5月12日に発売する。最大の特徴は走行距離160km、最高速度129km/hという
スペック。国内メーカーの電動バイクが走行距離50km未満、最高速度50km前後のも
のが多く差は歴然だ。


大容量バッテリーと独自のテクノロジーで走行距離を160kmに「BMW C evolution」
は欧米では2014年に発売された。販売台数は1500台ほどだがスペインでは警察のバイ
クにも採用されている。日本上陸のバージョンは、旧型を大幅に進化させたものだ。電
動スクーターなどの最大の課題は走行距離をいかに伸ばすかだ。そのためには、バッテ
リー容量を大きくする必要がある。「BMW C evolution」に搭載されている大容量空冷
リチウムイオン高電圧バッテリーは94アンペア(Ah)あり、電気自動車の「BMW i3」で
採用されたテクノロジーにより160kmまでの走行を可能にした。

充電はEV充電スタンドまたは普通充電用200Vコンセントを使用し、3.5時間で80%まで
できるようになった。国産スクーターのバッテリー容量は20Ah以下のものが多く、「B
MW C evolution」に搭載されているバッテリーがいかに大容量か分かる。

最高速度128kmは高速道路でも余裕の走りを実現

最大出力、最大トルクはBMWの最新スクーター「C650スポーツ」(最大出力44kW、最
大トルク63Nm、無鉛プレミアムガソリン使用)に比べて最大出力で少し劣り、最大トル
クでは勝っている。数値的にはほぼ同様の走行性能があり、軽快な走りが期待できそうだ。
外観は「C650スポーツ」などのBMWマキシスクーターを踏襲したものだが、重心を低く
設定してあり、ハンドル操作は快適そうだ。
ブレーキシステムにはABSを標準装備している。

希望小売価格は消費税税込み148万7500円。ちなみにガソリン使用のBMWスクーター「C
650スポーツ」が114万5000円(消費税税込)、700ccのBMWバイク「F700GS」(ガソリ
ン仕様)が125万000円(消費税税込)だ。国内メーカーの電動スクーターは、電動自転車
の延長線上にあるような小型町乗りタイプがほとんどだ。大型のタイプはサイズ的には「B
MW C evolution」よりひとまわり小さいが、アクセス(山梨県甲府市)が受注生産する
「ラング EX」と「AC-Cruise(エーシークルーズ)」がある。「ラング EX」最高速度は
85km/h、走行距離は90km、価格55万9400円(税込)。「AC-Cruise」は最高速度85km/h、
走行距離120km、価格53万7800円。

日本の大手メーカーは、大型電動スクーターにあまり興味を示していないようだ。しかし、
バッテリーで走行しCO2の排出がない電動スクーターは、今後大きく普及する可能性のある
乗り物だ。走行距離をいかに伸ばしていくかという大きな課題はあるが、BMWの日本上陸
を契機に注目度が高まるかもしれない。

(ZUU online 編集部)
2まとめらいぶ2017/03/26(日) 20:36:21.31ID:VVoOsfVa.net
で免許区分は?
43まとめらいぶ2017/03/26(日) 21:09:36.55ID:lObWNp3n.net
>>2
中免で乗れるはず
196まとめらいぶ2017/03/27(月) 11:48:55.51ID:SsDjVsPL.net
>>43
まじかよ胸熱
3まとめらいぶ2017/03/26(日) 20:36:27.61ID:de6e4XRv.net
道の駅とコンビニで充電出来れば言うことなし
10まとめらいぶ2017/03/26(日) 20:43:28.52ID:bt9P2ePl.net
無音で走行できるからひったくりが捗るな
24まとめらいぶ2017/03/26(日) 20:50:17.08ID:OZpm+XZ9.net
正直ちょっとほしい俺がいる。
33まとめらいぶ2017/03/26(日) 21:00:42.72ID:kNgiNR/a.net
普通の原チャデザインなのでBMWのエンブレムが実に貧乏臭く見える
55まとめらいぶ2017/03/26(日) 21:20:15.73ID:xYhIjr3A.net
俺が単車乗ってた頃にはフュージョンとスペイシーしかなかったが
良くもまぁ、スクーターなんぞで100km/h出せるもんだ

ニーグリップしてないとおっかないったらないよ
82まとめらいぶ2017/03/26(日) 21:57:40.48ID:RFLbHyhi.net
ホンダかヤマハから出たら買うよ
88まとめらいぶ2017/03/26(日) 22:09:47.50ID:w1ANSbYw.net
スクーター型はイラぬ
101まとめらいぶ2017/03/26(日) 22:34:07.17ID:V/N60IkJ.net
排気量は何ccに成るんだろう
104まとめらいぶ2017/03/26(日) 22:38:33.86ID:GRJG+DKB.net
>>101
日本の場合は大型電動二輪は軽二輪登録(126-250cc)
113まとめらいぶ2017/03/26(日) 22:56:30.66ID:VpQJp3w3.net
>>104
なるほど(´・ω・`)

110まとめらいぶ2017/03/26(日) 22:53:37.06ID:IWEYAqH4.net
だから電動スクーターで必要なのは、最高速ではなく走行距離だとあれほど・・・
走行距離160キロってどこの原付きの話だよw
126まとめらいぶ2017/03/26(日) 23:38:40.28ID:LGixQUct.net
電動は10年後はふつうかもしれんね
133まとめらいぶ2017/03/26(日) 23:49:54.11ID:BGyY3a/i.net
バイク好きは、10000回転まで上げてギヤを上げるとこやエンジン音にしびれるので

無音で加速するクソ面白く無い電動バイクに興味持つヤツは少ないと思いますw
141まとめらいぶ2017/03/27(月) 00:18:38.10ID:Z85m0fM0.net
>>133
俺もね、その気持ちが痛いほど分かるオッサンなんだけど、
最近、峠でもめっきり2ストの音を聴かなくなって久しいんだが、
その状況に慣れてきてもいる。

そのうち10000rpmやら45度Vツインやらの思い出なんか、
すぐに忘れてしまうさ。
184まとめらいぶ2017/03/27(月) 08:52:20.90ID:xmuRVnWh.net
30万円ぐらいだったら買うのに
194まとめらいぶ2017/03/27(月) 10:28:55.06ID:F6EuWWVZ.net
ツーリングには不向きだけど、通勤には良さそう。
195まとめらいぶ2017/03/27(月) 10:38:01.08ID:DphoIddT.net
>>194
国内の1000万人が通勤に使うと  

大気汚染が減る。
214まとめらいぶ2017/03/27(月) 19:26:00.97ID:HcLrqACQ.net
集合住宅住まいには無理だな~

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1490527922
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