1まとめらいぶ2017/03/16(木) 17:32:31.05ID:CAP_USER.net
【response】
 http://response.jp/article/2017/03/16/292199.html







ホンダは、大型スーパースポーツ『CBR1000RR』『CBR1000RR SP』を
6年ぶりにフルモデルチェンジし、3月17日より発売する。

新型CBR1000RRは、メインフレームのエンジンハンガー剛性を最適化したほか、
新設計のアルミダイキャスト製シートレール、新デザインの前後ホイール、
新構造のチタン製マフラーなどを採用。

大幅な軽量化とマス集中化により、軽快感あるニュートラルなハンドリングを実現した。
水冷4ストロークDOHC直列4気筒1000ccエンジンは、バルブタイミングおよびリフト量、
圧縮比などの最適化と、スロットルボアの拡大、マフラー構造の最適化など吸排気系の
セッティングを組み合わせ、低回転域の力強いトルク特性と高回転域の出力向上を両立。
最高出力は従来モデル比14psアップの192ps、最大トルクは
2Nmアップの114Nmとなった。

また、車体の角速度・加速度検出による車体姿勢推定システムをはじめ、スロットル操作
に対する出力特性を選択できるパワーセレクター、セレクタブルトルクコントロール/エン
ジンブレーキなど、各種電子制御技術を採用し、快適かつ安全なライディングを
サポートする。

CBR1000RR SPには、走行状況に応じて減衰力を制御し最適な特性を提供する
オーリンズ製Smart ECシステム採用の電子制御サスペンションのほか、ブレンボ製
フロントブレーキキャリパーを装備。さらなる軽量化とマス集中化を図るため、
リチウムイオンバッテリーを搭載したほか、公道用量産車として世界初の
チタン製フューエルタンクを採用する。

外観は「タイト&コンパクト」をテーマに、軽快感とアグレッシブなイメージを表現。
必要最低限のカウル面積と、よりタイトに各カウル面を内側に追い込むことで、
コンパクト化と前面投影面積の低減を図り、軽量化とマスの集中化に寄与。

また、フューエルタンク形状を見直し、ニーグリップ両側面部の幅をスリム化。
ライダーによる荷重コントロールの自由度を向上した。

価格はCBR1000RR(マットバリスティックブラックメタリック)201万4200円、
CBR1000RR(ヴィクトリーレッド)204万6600円、
CBR1000RR SP(ヴィクトリーレッド)246万2400円。
2まとめらいぶ2017/03/16(木) 17:36:34.28ID:/W5LNu+L.net
性能は申し分ないのだろうけど、格好がどうにかならんのかねえ。

買う気しない。
3まとめらいぶ2017/03/16(木) 17:38:16.06ID:bSsy4UZF.net
なんという価格だろう…
5まとめらいぶ2017/03/16(木) 17:39:18.42ID:PL3CHjAR.net
マジでどんな層が買うんだ
6まとめらいぶ2017/03/16(木) 17:40:46.79ID:WdPCfdij.net
お金持ちでイケイケなオッサンやろ
10まとめらいぶ2017/03/16(木) 17:45:19.63ID:ioKxHIgJ.net
サイドにマフラーがあるのって
今時のバイクとしてはかっこが悪い。
14まとめらいぶ2017/03/16(木) 18:01:39.43ID:bPx6Ic7k.net
戦闘力って、鉄砲でもついてるんすか?
20まとめらいぶ2017/03/16(木) 18:11:05.33ID:uteXrgFz.net
>>14
島の農道を300km/hオーバーで走る性能ですよ
28まとめらいぶ2017/03/16(木) 18:26:05.02ID:luUj0Mg1.net
大型バイクは危険....

事故って後悔する前に辞めなはれ
38まとめらいぶ2017/03/16(木) 19:22:31.68ID:6akH//UY.net
明らかに金持ってるオッサン向けの商品だな
50まとめらいぶ2017/03/16(木) 21:02:22.93ID:mf/lS/M/.net
ガワだけR1に変えたい
68まとめらいぶ2017/03/17(金) 00:19:56.98ID:Q2VKASil.net
どうだ凄いだろ!

と道の駅までツーリングする
78まとめらいぶ2017/03/17(金) 04:53:44.63ID:VfqrA9aP.net
鈴鹿8耐が楽しみだな
102まとめらいぶ2017/03/17(金) 10:12:38.34ID:YEv8WcyC.net
>>78
昨年はヤマハ、カワサキ、スズキが表彰台に乗ってるのに
ホンダだけ最高位が10位とかそんな感じだったわ
85まとめらいぶ2017/03/17(金) 06:05:10.96ID:03J652vZ.net
レースで使うのはわかるが、一般人がこんなバイク乗るメリットってあるのだろうか・・・
119まとめらいぶ2017/03/17(金) 14:40:50.43ID:Cs2QR+bG.net
>>85
レーサーチックなバイクに乗ってて、俺かっこいい感と、
あとパワーが凄いからアクセルをそんな捻らずとも高速走行が出来る。

高速の合流も楽々。

ただし、これどれぐらいの力があるんだろうと思わざるおえない。
110まとめらいぶ2017/03/17(金) 12:21:03.79ID:DtBBp8Kn.net
H2Rみたく400km/hに挑戦してほしい。

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1489653151
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