1まとめらいぶ2017/02/14(火) 15:41:43.74ID:CAP_USER.net
【response】
 http://response.jp/article/2017/02/14/290615.html





ホンダが2015年に発売した、軽自動車規格の「S660」の上位に位置する、
新型スポーツ「S1000」のコンセプトモデルが、東京モーターショー17で
公開される可能性があるようだ。

Spyder7では、情報を元にCGを作成した。

「NSX」譲りのフロントエンドに、エアーバルジを備えるボンネット、最大限に
エアロダイナミクスを活かすボディキットを装備し、前後オーバーハングや
ホイールベースを切り詰め、コンパクトかつ、アグレッシブな
エクステリアに仕上げた。

ミッドシップにマウントされるパワートレインは、新開発のリットル
直噴3気筒VTECターボで、最高馬力は130ps程度と、「S660」の64ps
から大幅アップし、本格的高性能スポーツになりそうだ。

発売予定は未確認ながら、2017年の東京モーターショーでは
なんらかのヒントとなるコンセプトカーが登場を期待したい。
3まとめらいぶ2017/02/14(火) 15:43:55.64ID:YQDHfD5y.net
背景が欧州の田舎、日本には向いて無いのか
7まとめらいぶ2017/02/14(火) 15:50:12.26ID:FEvX2SET.net
まったミッドかよはよFR量産してよ
8まとめらいぶ2017/02/14(火) 15:50:38.24ID:UVNzErbd.net
S660の車体に1300~1600㏄のエンジン載せられんのか?
13まとめらいぶ2017/02/14(火) 15:55:29.96ID:cnd9hGCE.net
>>8
車幅広げるのなら全然行ける、3発だからな。
12まとめらいぶ2017/02/14(火) 15:54:53.44ID:ageIBB3+.net
最初にS1000の画像みたらS660がえらく古臭く見える
17まとめらいぶ2017/02/14(火) 16:01:07.13ID:0csLuY9D.net
1000ccでも本格的高性能スポーツだとさ
24まとめらいぶ2017/02/14(火) 16:04:53.63ID:MMuaZ1uT.net
ミッドシップにしちゃボンネット高いねぇ。なんで?
63まとめらいぶ2017/02/14(火) 16:50:23.03ID:0Jh67A6P.net
>>24
最新の安全基準に合わせるとボンネットがモッコリしてしまう

全長が短いと相対的にモッコリが目立ってくる

アルファ4Cなんかもそんなかんじ

81まとめらいぶ2017/02/14(火) 17:17:19.43ID:3g2rA8Kf.net
>>63
アルファは国産に比べたら結構ノーズ低いぞ。

エリーゼとら比べたら高いが

っていうかお前実際に4c見たことないだろ
32まとめらいぶ2017/02/14(火) 16:10:45.45ID:nXKHNqSL.net
ちょっと待たんかい。俺はS660を乗り出し290万で買ったんやで?

こんなんすぐ出されたら中古価格ですら暴落やんけ。

今乗り換えるって言ったら嫁にみじん切りにされるわ。

マジで。
34まとめらいぶ2017/02/14(火) 16:19:36.64ID:HhbjFeF7.net
>>32
軽自動車に300万円ってマジかよ...
46まとめらいぶ2017/02/14(火) 16:31:24.61ID:VbXGxsbB.net
S5000を出してくれ!

高速で飛ばしたい。
56まとめらいぶ2017/02/14(火) 16:43:43.64ID:RY9Gd9nd.net
>>46
NSX買えw
90まとめらいぶ2017/02/14(火) 17:29:49.90ID:tKHjPJtG.net
ゴルフバッグ積めるのなら欲しい。
104まとめらいぶ2017/02/14(火) 18:59:17.67ID:UYmXt8/N.net
田舎だし走る場所は困らんから素直に欲しいわ(´・ω・`)

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1487054503
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