『2ちゃんねるまとめ』が中心の私日誌ブログです (。・∀・)ノ ♪ ソーシャルボタンありがとうございます。※ おしらせ : RSSの更新を致しました (。・ω・。):2017.3.31

      1まとめらいぶ2017/04/17(月) 18:47:50.49ID:CAP_USER9.net
      「日本一ウィンカーを出さない県」との調査結果がある岡山県で、自動車販売会社が啓発
      動画を制作した。

      〈車も人もプチプチの緩衝材に包まれ、衝突事故が起きてもけがをしない〉。そんな架空
      の世界を描き、「岡山ではこんな安全対策が必要かもしれない」と、皮肉を交えて警鐘を
      鳴らしている。

      調査は、日本自動車連盟(JAF)が昨年6月にインターネットで行った交通マナーアン
      ケート。岡山県は「ウィンカーを出さずに車線変更や右左折する車が多い」の項目で、
      「とても思う」が全国ワーストの53・2%となった。「ウィンカーを出さない」ことへ
      の不満は以前から県警にも寄せられており、2005年には主要交差点の路面に「★合図」
      という表示が施された。

      【読売オンライン】
       http://sp.yomiuri.co.jp/national/20170417-OYT1T50052.html

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      1まとめらいぶ2017/04/14(金) 19:25:27.30ID:CAP_USER.net
      国民生活センターは13日、格安スマートフォンに関する16年度の相談数が1045件に
      上り、前年度比で2.8倍に急増したとして注意を呼び掛けた。「これまで通りのサー
      ビスを安く受けられると思っていたのに実際は違っていた」との相談が目立つといい、
      センターは

      「従来の契約内容と違う点もあるとの特徴を事前によく理解してから契約してほしい」

      としている。

      センターによると、格安スマホを運営する仮想移動体通信事業者(MVNO)は、
      携帯大手から通信回線を借りて安くサービスを展開。相談数は13年度46件だっ
      たのが、普及に伴い14年度139件、15年度380件と増加傾向にあった。

      【共同通信】
       https://this.kiji.is/225169836028428291?c=39550187727945729

      スマホ情弱

      【イメージ画像】
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      1まとめらいぶ2017/04/17(月) 12:36:55.17ID:CAP_USER.net
      ここがヘンだよ日本の職場と生活環境

      スイスのビジネススクールであるIMD(国際経営開発研究所)が発行している
      World Talent Reportの2016年の調査によると、日本の「働く国としての魅力」
      は、分析対象61カ国の内、なんと下から数えたほうが早い52位にとどまってい
      る。なぜこれほど低いのか。

      日本国際化推進協会は2015年に、外国人819人を対象に日本の労働環境について
      アンケートを実施した。その調査によると、日本で働きたくない理由として1番
      に挙げられたのが「長時間労働」だ。

      また「評価システム(評価基準)」を問題視する外国人も多い。日本企業の人事
      評価体系は外国人にはわかりにくく、年功序列の文化によって昇進が遅いことが、
      外国人が日本企業で働くインセンティブを下げているのだ。この他にも「言葉の
      壁(英語が通用しない)」「仕事後のつきあい」などが日本で働きたくない理由
      として挙げられた。

      さらに、働き先を決める大きな要因となる給料も、アドバンテージがあるわけで
      はない。OECD(経済協力開発機構)が調査した各国正社員給与水準の推移を見
      ると、日本の給与水準は上位の米国、スイス、オーストラリアの後塵を拝し、先
      進国の中では韓国と同程度の低位に位置している。また、このデータに「成長率」
      を組み合わせた野村総合研究所の分析では、日本の給与水準は「低水準+低成長」
      に分類される。これは財政問題を抱えるイタリアと同程度である。

      先ほどの日本国際化推進協会の調査では、「日本で働くことが魅力的」と答えた
      外国人は2割しかいなかったが、「日本で住むことが魅力的」という回答は8割を
      超えた。しかし、労働力として彼らに定住してもらうためには、解決すべき問題
      が山積している。

      経済産業省「内なる国際化研究会」の調査によると、外国人の多くが在留資格の
      手続きや永住許可の取得要件の厳しさに不満を抱いていることがわかる。また生
      活環境においても、外国人の子供が通えるインターナショナルスクールや、英語
      が通じる病院が少ないことに不満を感じている。こうした問題は外国人が「働く」
      うえで大きなマイナス要素だ。働き手の争奪戦が始まる

      2015年に1億2709万人(国勢調査調べ)であった日本の総人口は、国立社会保障・
      人口問題研究所の推計によると、2030年には1億1662万人になると予想されている。
      この記事の冒頭で、日本では過去15年間でおよそ200万人も労働人口が減少したと
      紹介したが、残念ながら次の15年も日本の労働人口は減る一方となることは避けら
      れない。

      しかも次の15年は、これまで以上に厳しい現実が待ちかまえている。これまで「労
      働力供給国」として日本にも「働き手」を供給してきたお隣の中国でも、2015年頃
      に生産年齢人口がピークを迎え、以後減少しつつあるからだ。日本と同じように少
      子高齢化問題を抱え、自国の「働き手」が足りなくなると、「供給国」から一転し
      て「受け入れ国」になるだろう。

      日本で「働き方」が見直されている背景には、こうした、世界中で「働き手」の取
      り合いが始まりつつあることと、日本に外国人に働きに来てもらうことが一筋縄で
      はいかない事情があるのだ。

      【東洋経済 オンライン】
       http://toyokeizai.net/articles/-/166473

      ロシア美女

      【イメージ画像】
      【【社会】なぜ日本には外国人労働者が殺到しないのか、日本の『働く国としての魅力』は61カ国中52位。】の続きを読む

      1まとめらいぶ2017/04/15(土) 08:36:20.20ID:CAP_USER.net


      「Chainless」は、その名前の通り、チェーンのない自転車。米国フロリダ州在住の
      Sean Chan氏が開発した。

      後輪を直接漕ぐ機構を採用

      後輪に取り付けられたペダルを直接漕ぐ仕組み。
      これは、1880年ごろに流行した、「ペニー・ファージング」に似ている。
      「ペニー・ファージング」はチェーンを使用した後輪駆動自転車の登場によって姿を
      消したが、それが21世紀によみがえったとも言えるだろう。

      変速機がないため、前輪を大きくして高速走行可能とした

      「ペニー・ファージング」では、ペダル一踏みで前進できる距離が、車輪の直径に
      比例していた。このため、速度を上げるには車輪の直径を大きくするしかなかった。

      だが「Chainless」では、ペダルの取り付けられた後輪には変速機が取り付けられて
      おり、「ペニー・ファージング」のように巨大な車輪がなくても、高速走行が可能に
      なっている。「ペニー・ファージング」の苦手な登坂も可能だ。

      チェーンがないことを活かし、後輪の向きを前輪同様に自由に変更可能とした。
      通常は一般的な自転車同様、後輪の向きは固定されている。だがレバー操作で後輪の
      向きを変えられる「RTSモード」に変更可能。このモードは一般的な自転車以上に小
      回りが得意で、狭い場所でのUターンなどができるようになる。

      チェーンがないため、チェーンへの注油などのメンテナンスが楽になった。
      また、段差を超えるときに衝撃でチェーンが外れるということもない。ズボンのすそ
      がチェーンの油で汚れる心配もないだろう。これらの特性から、通勤用の自転車にぴ
      ったりと考えられる。

      チェーンがないため、サドルは後輪上に取り付けられる構造となった。
      このサドル位置では、人によっては特殊なライディングポジションに適応しにくいか
      もしれない。これに対応するために、サドルには前後にスライドする機構が取り付け
      られた。

      サイズは20インチ、24インチ、26インチの3種類。カラーはマットブラック、ガンメ
      タリック、カーボンファイバー風などから選択できる。

      当面は米国のみでの販売を予定。米国での予定価格は999ドル程度となる見込み。
      日本市場への参入についてSean Chanさんに問い合わせたところ、
      日本のサイクルコミュニティからの強い要望があれば、十分にありうるとの回答を
      得た。購入したいと思う方は、ChinlessのWebサイトから要望を送ってみても良い
      かもしれない。

      【インターネットコム】
       https://internetcom.jp/202500/chainless-bicycle
      【【製品】チェーンのない自転車『Chainless』後輪を直接漕ぐ】の続きを読む

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