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1まとめらいぶ2017/03/14(火) 20:32:52.84ID:CAP_USER9.net
近い将来、試験勉強が数秒で済むようになるかもしれない。そんな夢の技術が現在開発
されているという驚きのニュースが舞い込んできた。なんと、知識を脳に直接
植えつけることが可能になるというのだ!

■ 脳を刺激するだけで言語習得、試験勉強が一瞬で可能に

知識を脳にインストールするといえば、思い起こされるのが映画『マトリックス』の
1シーンだろう。主人公のネオに直接カンフーの技術がインストールされ、瞬く間に
カンフーの達人になる場面だ。こんなことが実際に起こるというのだろうか?

英紙「The Telegraph」(3月1日付)によると、米航空機製造会社
「ヒューズ・エアクラフト」の研究機関「HRL Laboratories」の
マシュー・フィリップス博士らは、学習機能を格段に向上させる
技術の開発に取り組み、素晴らしい研究成果を得たという。
その成果の一端がこの度、科学ジャーナル
「Frontiers in Human Neuroscience」
掲載の論文で明らかになった。

博士らは、熟練したパイロットが飛行機を操縦している時の脳内電気信号を研究。
その電気信号を素人の脳に電極付きのヘッドキャップを通して送り込み、フライト
シミュレーターで操縦技術を学習させたところ、電気刺激を受けなかった被験者
よりも学習が早く、課題を33パーセント増でこなしたという。フィリップス博士
が興奮気味に語っている。

「我々の開発した脳刺激システムは画期的です。まるでSF映画のようですが、
このシステムには膨大な科学的な基礎があります」(フィリップス博士)
「何かを学ぶと脳が物理的に変化します。ニューロン結合が形成され
強まるニューロン可塑性がそれです」





【トカナ】
 http://tocana.jp/2017/03/post_12610_entry.html
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約一カ月振りの更新になります(ログレス記事のみ)。

ちょっとおもしろそうなクエストがアップデートで本日実装されたのでやってみます。 
倒さなくてもクリアできるのは気になりますね (*・ω・)。

【護衛の教え】


1

討伐してもクリアできるみたいですがHP10億を3分で削りきるのは
ちょっと厳しいので、護る方で・・・。 


2

最近火力は金が持たないので(笑)、やめました(*゚∀゚)っ。

3

この装備構成と運があれば、護りきれるかも。


4

護衛達成!

参考までに、ユーチューブに護衛達成動画を載せました。
未達成の方は見ると良いかもです、パテ運大事ですね。

運営さん、今回のはよかったぉ (*゚▽゚*)。


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1まとめらいぶ2017/03/13(月) 18:10:39.96ID:B2grkW2y0.net BE:697145802-PLT(15610)
日本の「猫よけトゲトゲシートで寝転ぶニャンコたち」が可愛すぎるwww

【タイ人の反応】

 猫よけのトゲトゲしたシートの上でリラックスして寝転がる日本のニャンコの
写真がタイでも紹介されていました。まったく効果のない猫よけシートの写真を
見たタイ人の反応をまとめました。

まったく効果なし!! 

猫除けトゲトゲシートの上で悠々と寝転ぶ猫たち!!



 猫を飼っている人なら、机や食卓を猫に踏み荒らされ、
めちゃくちゃになった経験があることでしょう。この問題を解決すべく、
日本人は「猫除けトゲトゲシート」なるものを作り出しました。

 この商品「猫除けトゲトゲシート」は、立ち入って欲しくないところに
敷いておくだけで、猫の侵入を防いでくれるという優れものです。
(猫は人間が禁止することをしたがりますからね~)

 でも、猫がもう慣れてしまっているせいでしょうか…。
はっきりとした理由は分かりませんが、この商品は全くその役目を
果たせていないようです! 猫たちは、怖がらないどころか、
その上で気持ちよさそうに寝転がる始末…なんとふてぶてしい!!
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1まとめらいぶ2017/03/11(土) 17:46:46.36ID:CAP_USER.net
【sankeibiz】
 http://www.sankeibiz.jp/business/news/170307/bsd1703070500003-n2.htm

 ヤマトホールディングス(HD)でドライバーのサービス残業の常態化と、
巨額の未払い賃金が発覚した。会社側は、外部への情報漏洩(ろうえい)を禁じる
戒厳令」のメールをドライバーに連発し、混乱回避と実態解明に追われた。
政府は働き方改革の旗を振るが、ヤマトHDの取り組みは緒に就いたばかりで、
前途多難だ。

 「会社からは『顧客やマスコミに何も言わないように』というメールが連日届く。
この先どうなるか不安だ」。ヤマトHD傘下のヤマト運輸のあるドライバーは打ち
明けた。「特に地方では人手不足が深刻で、配達を外部の業者に委託することも
難しく長時間労働になりやすい」という。

 配達現場の繁忙ぶりは、2013年にネット通販大手アマゾンの宅配業務を本格的に
請け負ってから一段と悪化。昨年8月にはヤマト運輸の横浜市の支店が、一部社員に
残業代を支払っていなかったとして横浜北労働基準監督署から是正勧告を受けた。
残業代は100万円を超えるケースもあったといわれる。

 ヤマトHDの調査対象はドライバーを含め7万人以上。未払いの残業代は数百億円の
可能性もある。物流業界の関係者は「(ヤマトHDのビジネスモデルは)限界に来ている」
と語った。ヤマト運輸は個人向けの宅配が主力で、朝から荷物を持って配り終えるまで
働くドライバーが大半。荷物を受け取れなかった顧客が、ドライバーに直接電話して
再配達してもらえるサービスが強みだが、共働きの増加なども重なって再配達の機会が
急増し、現場の長時間労働につながった。同社の幹部は「パートの活用などを進めては
いるが、対応が追いついていない」と頭を抱える。

 ライバルの佐川急便は、企業間の荷物の配達に注力しており、個人間の宅配便は
ほとんど取り扱いがない。アマゾンとの取引も打ち切ったといわれる。また、日本郵便は
手紙やはがきと一緒に荷物を運べる。配達員の働く時間を決めて、終業時間になったら
次の人に荷物を引き継いでおり、ヤマトのような問題は現時点では
起きていないとしている。

 とはいえ、宅配最大手のヤマトでサービス残業が常態化していた事実は重い。広告業界
首位の電通はネット広告の需要拡大への対応が後手に回り、担当の女性社員が過労自殺
した。日本総合研究所の山田久チーフエコノミストは「サービス業では人件費を低く抑え、
大量の仕事をさせる傾向が続いてきたが、もう成り立たない。このままでは
人手不足で立ち行かなくなる企業も出てくる」と警鐘を鳴らした。

ネコの宅急便

【イメージ画像】
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